O que significa
O sinal do circuito do sensor de rotações B do turbocompressor é intermitente ou errático. O código não identifica por si só a localização do sensor nem prova que o veículo possui um segundo turbocompressor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de velocidade B do turbocompressor fornece ao módulo de controlo um sinal utilizado para monitorizar a velocidade do turbo. Este código define-se quando esse sinal se torna errático ou apresenta falhas intermitentes, em vez de permanecer consistente; não estabelece onde o sensor B está localizado nem se o veículo tem dois turbos.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Névoa de óleo na ponta do sensor
- Conetor com contacto intermitente devido à vibração
- Cablagem encaminhada contra um componente vibratório
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência significativa / modo de segurança (limp mode)
- Possível fumo azul ou preto pelo escape
- Som de apito ou sibilo vindo da admissão
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique as leituras da velocidade do turbo em tempo real para detetar interrupções, especialmente nas condições do motor em que a avaria foi registada.
- Inspecione o sensor B e o respetivo conector quanto a névoa de óleo, contaminação, terminais soltos, corrosão ou um fecho que não retenha de forma segura.
- Siga a cablagem do sensor B e procure pontos de contacto com peças vibratórias, fios entalados, danos causados pelo calor ou troços sob tensão.
- Com o veículo imobilizado em segurança, monitorize o sinal em direto enquanto movimenta suavemente o conector e o chicote acessível para verificar se ocorre interrupção.
- Se a interrupção persistir, teste o circuito do sensor e o funcionamento do sensor de acordo com a especificação do fabricante antes de substituir peças.
Soluções comuns
- Limpe a névoa de óleo da ponta do sensor, se a informação de assistência do fabricante o permitir.
- Repare os terminais soltos, corroídos ou danificados no conector do sensor B.
- Reposicione e fixe o chicote afastando-o de componentes em vibração ou com atrito.
- Substitua o sensor B se o seu sinal continuar intermitente após descartar avarias na cablagem e nos conectores.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes ou reboque enquanto a potência estiver reduzida, uma vez que um feedback pouco fiável da velocidade do turbo pode levar o sistema a limitar a pressão de sobrealimentação e agravar o fumo ou o comportamento do veículo. Pare se o fumo se tornar intenso, o turbo emitir um novo ruído alto ou o motor funcionar de forma anormal.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.