Códigos de avería P21xx
256 códigos genéricos del P2100 al P21FF, con el significado de cada uno.
- P2100 Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto
- P2101 Rango/rendimiento del circuito del motor del actuador de la mariposa
- P2102 Circuito del motor del actuador de la mariposa con señal baja
- P2103 Circuito del motor del actuador de la mariposa con señal alta
- P2104 Sistema de control del actuador de la mariposa: ralentí forzado
- P2105 Sistema de control del actuador de la mariposa: apagado forzado del motor
- P2106 Sistema de control del actuador de la mariposa: potencia limitada forzada
- P2107 Procesador del módulo de control del actuador de la mariposa
- P2108 Rendimiento del módulo de control del actuador del acelerador
- P2109 Rendimiento del tope mínimo del sensor A de posición del acelerador/pedal
- P210A Circuito abierto del motor de control del actuador B del acelerador
- P210B Rango/rendimiento del circuito del motor de control del actuador B del acelerador
- P210C Señal baja en el circuito del motor de control del actuador B del acelerador
- P210D Señal alta en el circuito del motor de control del actuador B del acelerador
- P210E Correlación de tensión de los sensores/interruptores C/F de posición del acelerador/pedal
- P210F Régimen limitado forzado por el sistema de control del actuador B del acelerador
- P2110 Régimen limitado forzado por el sistema de control del actuador del acelerador
- P2111 Sistema de control del actuador del acelerador atascado abierto
- P2112 Sistema de control del actuador del acelerador atascado cerrado
- P2113 Rendimiento del tope mínimo del sensor B de posición del acelerador/pedal
- P2114 Rendimiento del tope mínimo del sensor C de posición del acelerador/pedal
- P2115 Rendimiento del tope mínimo del sensor A de posición del acelerador/pedal
- P2116 Rendimiento del tope mínimo del sensor B de posición del acelerador/pedal
- P2117 Rendimiento del tope mínimo del sensor F de posición del acelerador/pedal
- P2118 Rango/rendimiento de la corriente del motor de control del actuador del acelerador
- P2119 Rango/rendimiento del cuerpo de mariposa del control del actuador del acelerador
- P211A Sistema de control del actuador B del acelerador atascado abierto
- P211B Sistema de control del actuador B del acelerador atascado cerrado
- P211C Rango/rendimiento de la corriente del motor de control del actuador B del acelerador
- P211D Rango/rendimiento del cuerpo de mariposa del control del actuador B del acelerador
- P211E Procesador del módulo de control del actuador B del acelerador
- P211F Rendimiento del módulo de control del actuador B del acelerador
- P2120 Circuito del sensor/interruptor D de posición del acelerador/pedal
- P2121 Rango/rendimiento del circuito del sensor/interruptor D de posición del acelerador/pedal
- P2122 Señal baja en el circuito del sensor D de posición del acelerador/pedal
- P2123 Señal alta en el circuito del sensor D de posición del acelerador/pedal
- P2124 Fallo intermitente en el circuito del sensor/interruptor D de posición del acelerador/pedal
- P2125 Circuito del sensor/interruptor E de posición del acelerador/pedal
- P2126 Rango/rendimiento del circuito del sensor/interruptor E de posición del acelerador/pedal
- P2127 Señal baja en el circuito del sensor/interruptor E de posición del acelerador/pedal
- P2128 Señal alta en el circuito del sensor/interruptor E de posición del acelerador/pedal
- P2129 Fallo intermitente en el circuito del sensor/interruptor E de posición del acelerador/pedal
- P212A Circuito del sensor/interruptor G de posición del acelerador
- P212B Rango/rendimiento del circuito del sensor/interruptor G de posición del acelerador
- P212C Señal baja en el circuito del sensor/interruptor G de posición del acelerador
- P212D Señal alta en el circuito del sensor/interruptor G de posición del acelerador
- P212E Fallo intermitente en el circuito del sensor/interruptor G de posición del acelerador
- P212F Correlación de tensión de los sensores/interruptores F/G de posición del acelerador/pedal
- P2130 Circuito del sensor/interruptor F de posición del acelerador/pedal
- P2131 Rango/rendimiento del circuito del sensor/interruptor F de posición del acelerador/pedal
- P2132 Señal baja en el circuito del sensor/interruptor F de posición del acelerador/pedal
- P2133 Señal alta en el circuito del sensor/interruptor F de posición del acelerador/pedal
- P2134 Fallo intermitente en el circuito del sensor/interruptor F de posición del acelerador/pedal
- P2135 Correlación de tensión de los sensores A/B de posición del acelerador/pedal
- P2136 Correlación de tensión de los sensores A/C de posición del acelerador/pedal
- P2137 Correlación de tensión de los sensores B/C de posición del acelerador/pedal
- P2138 Correlación de tensión de los sensores D/E de posición del acelerador/pedal
- P2139 Correlación de tensión de los sensores/interruptores D/F de posición del acelerador/pedal
- P213A Circuito de control B de la mariposa de recirculación de gases de escape (EGR) abierto
- P213B Rango/rendimiento del circuito de control B de la mariposa de la EGR
- P213C Circuito de control B de la mariposa de la EGR bajo
- P213D Circuito de control B de la mariposa de la EGR alto
- P213E Fallo del sistema de inyección de combustible: parada forzada del motor
- P213F Fallo del sistema de la bomba de combustible: parada forzada del motor
- P2140 Correlación de tensión de los sensores/interruptores E/F de posición de la mariposa/acelerador
- P2141 Circuito de control A de la mariposa de la EGR bajo
- P2142 Circuito de control A de la mariposa de la EGR alto
- P2143 Circuito de control de ventilación de la EGR abierto
- P2144 Circuito de control de ventilación de la EGR bajo
- P2145 Circuito de control de ventilación de la EGR alto
- P2146 Circuito de tensión de alimentación del grupo A de inyectores abierto
- P2147 Circuito de tensión de alimentación del grupo A de inyectores bajo
- P2148 Circuito de tensión de alimentación del grupo A de inyectores alto
- P2149 Circuito de tensión de alimentación del grupo B de inyectores abierto
- P214A Temperatura demasiado alta en la entrada del catalizador de NOx SCR
- P214B Temperatura demasiado alta en la entrada del catalizador de NOx SCR durante la regeneración del filtro de partículas
- P214C Temperatura demasiado alta en la salida del catalizador de NOx SCR
- P214D Temperatura demasiado alta en la salida del catalizador de NOx SCR durante la regeneración del filtro de partículas
- P214E Corriente demasiado alta de la bomba A de agente reductor
- P214F Corriente demasiado alta del calentador A de agente reductor
- P2150 Circuito de tensión de alimentación del grupo B de inyectores bajo
- P2151 Circuito de tensión de alimentación del grupo B de inyectores alto
- P2152 Circuito de tensión de alimentación del grupo C de inyectores abierto
- P2153 Circuito de tensión de alimentación del grupo C de inyectores bajo
- P2154 Circuito de tensión de alimentación del grupo C de inyectores alto
- P2155 Circuito de tensión de alimentación del grupo D de inyectores abierto
- P2156 Circuito de tensión de alimentación del grupo D de inyectores bajo
- P2157 Circuito de tensión de alimentación del grupo D de inyectores alto
- P2158 Circuito del sensor B de velocidad del vehículo
- P2159 Rango/rendimiento del sensor B de velocidad del vehículo
- P215A Correlación entre la velocidad del vehículo y la velocidad de las ruedas
- P215B Correlación entre la velocidad del vehículo y la velocidad del eje de salida
- P215C Correlación entre la velocidad del eje de salida y la velocidad de las ruedas
- P215D Bomba B de agente reductor atascada en funcionamiento
- P215E Corriente demasiado baja del calentador D de agente reductor
- P215F Corriente demasiado alta del calentador D de agente reductor
- P2160 Circuito del sensor B de velocidad del vehículo bajo
- P2161 Señal intermitente/errática/alta del circuito del sensor B de velocidad del vehículo
- P2162 Correlación entre los sensores A/B de velocidad del vehículo
- P2163 Rendimiento del tope máximo del sensor A de posición de la mariposa/acelerador
- P2164 Rendimiento del tope máximo del sensor B de posición de la mariposa/acelerador
- P2165 Rendimiento del tope máximo del sensor C de posición de la mariposa/acelerador
- P2166 Rendimiento del tope máximo del sensor D de posición de la mariposa/acelerador
- P2167 Rendimiento del tope máximo del sensor E de posición de la mariposa/acelerador
- P2168 Rendimiento del tope máximo del sensor F de posición de la mariposa/acelerador
- P2169 Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape abierto
- P216A Circuito de tensión de alimentación del grupo E de inyectores abierto
- P216B Circuito de tensión de alimentación del grupo E de inyectores bajo
- P216C Circuito de tensión de alimentación del grupo E de inyectores alto
- P216D Circuito de tensión de alimentación del grupo F de inyectores abierto
- P216E Circuito de tensión de alimentación del grupo F de inyectores bajo
- P216F Circuito de tensión de alimentación del grupo F de inyectores alto
- P2170 Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape bajo
- P2171 Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape alto
- P2172 Sistema de control del actuador de la mariposa: flujo de aire alto repentino detectado
- P2173 Sistema de control del actuador de la mariposa: flujo de aire alto detectado
- P2174 Sistema de control del actuador de la mariposa: flujo de aire bajo repentino detectado
- P2175 Sistema de control del actuador de la mariposa: flujo de aire bajo detectado
- P2176 Sistema de control del actuador A de la mariposa: posición de ralentí no aprendida
- P2177 Sistema demasiado pobre fuera del ralentí, banco 1
- P2178 Sistema demasiado rico fuera del ralentí, banco 1
- P2179 Sistema demasiado pobre fuera del ralentí, banco 2
- P217A Circuito de tensión de alimentación del grupo G de inyectores abierto
- P217B Circuito de tensión de alimentación del grupo G de inyectores bajo
- P217C Circuito de tensión de alimentación del grupo G de inyectores alto
- P217D Circuito de tensión de alimentación del grupo H de inyectores abierto
- P217E Circuito de tensión de alimentación del grupo H de inyectores bajo
- P217F Circuito de tensión de alimentación del grupo H de inyectores alto
- P2180 Sistema demasiado rico fuera del ralentí, banco 2
- P2181 Rendimiento del sistema de refrigeración
- P2182 Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor
- P2183 Rango/rendimiento del circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor
- P2184 Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor bajo
- P2185 Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor alto
- P2186 Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor intermitente/errático
- P2187 Sistema demasiado pobre al ralentí (banco 1)
- P2188 Sistema demasiado rico al ralentí (banco 1)
- P2189 Sistema demasiado pobre al ralentí (banco 2)
- P218A Sistema de control del actuador B de la mariposa: posición de ralentí no aprendida
- P218B Circuito B de inhibición de la mariposa/combustible
- P218C Rango/rendimiento del circuito B de inhibición de la mariposa/combustible
- P218D Circuito B de inhibición de la mariposa/combustible bajo
- P218E Circuito B de inhibición de la mariposa/combustible alto
- P218F No se detecta flujo de agente reductor
- P2190 Sistema demasiado rico al ralentí (banco 2)
- P2191 Sistema demasiado pobre con carga alta (banco 1)
- P2192 Sistema demasiado rico con carga alta (banco 1)
- P2193 Sistema demasiado pobre con carga alta (banco 2)
- P2194 Sistema demasiado rico con carga alta (banco 2)
- P2195 Señal del sensor de oxígeno sesgada o atascada en pobre (banco 1, sensor 1)
- P2196 Señal del sensor de oxígeno sesgada o atascada en rica (banco 1, sensor 1)
- P2197 Señal del sensor de oxígeno sesgada o atascada en pobre (banco 2, sensor 1)
- P2198 Señal del sensor de oxígeno sesgada o atascada en rica (banco 2, sensor 1)
- P2199 Correlación de los sensores 1/2 de temperatura del aire de admisión
- P219A Desequilibrio de la relación aire-combustible del banco 1
- P219B Desequilibrio de la relación aire-combustible del banco 2
- P219C Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 1
- P219D Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 2
- P219E Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 3
- P219F Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 4
- P21A0 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 5
- P21A1 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 6
- P21A2 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 7
- P21A3 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 8
- P21A4 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 9
- P21A5 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 10
- P21A6 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 11
- P21A7 Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 12
- P21A8 Circuito del sensor B de nivel de agente reductor
- P21A9 Rango/rendimiento del circuito del sensor de nivel B del agente reductor
- P21AA Señal baja en el circuito del sensor de nivel B del agente reductor
- P21AB Señal alta en el circuito del sensor de nivel B del agente reductor
- P21AC Señal intermitente o errática en el circuito del sensor de nivel B del agente reductor
- P21AD Circuito del sensor de nivel C del agente reductor
- P21AE Rango/rendimiento del circuito del sensor de nivel C del agente reductor
- P21AF Señal baja en el circuito del sensor de nivel C del agente reductor
- P21B0 Señal alta en el circuito del sensor de nivel C del agente reductor
- P21B1 Señal intermitente o errática en el circuito del sensor de nivel C del agente reductor
- P21B2 Tiempo excesivo para entrar en control de circuito cerrado del adsorbedor de NOx
- P21B3 Control de circuito cerrado del adsorbedor de NOx en el límite: demasiado alto
- P21B4 Sobretemperatura del adsorbedor de NOx (banco 1)
- P21B5 Sobretemperatura del adsorbedor de NOx (banco 2)
- P21B6 Sincronización de la inyección del cilindro 1 durante el arranque en frío
- P21B7 Sincronización de la inyección del cilindro 2 durante el arranque en frío
- P21B8 Sincronización de la inyección del cilindro 3 durante el arranque en frío
- P21B9 Sincronización de la inyección del cilindro 4 durante el arranque en frío
- P21BA Sincronización de la inyección del cilindro 5 durante el arranque en frío
- P21BB Sincronización de la inyección del cilindro 6 durante el arranque en frío
- P21BC Sincronización de la inyección del cilindro 7 durante el arranque en frío
- P21BD Sincronización de la inyección del cilindro 8 durante el arranque en frío
- P21BE Sincronización de la inyección del cilindro 9 durante el arranque en frío
- P21BF Sincronización de la inyección del cilindro 10 durante el arranque en frío
- P21C0 Sincronización de la inyección del cilindro 11 durante el arranque en frío
- P21C1 Sincronización de la inyección del cilindro 12 durante el arranque en frío
- P21C2 Circuito de control del relé del calefactor del agente reductor abierto
- P21C3 Señal baja en el circuito de control del relé del calefactor del agente reductor
- P21C4 Señal alta en el circuito de control del relé del calefactor del agente reductor
- P21C5 Sensor A de nivel de agente reductor atascado
- P21C6 Sensor B de nivel de agente reductor atascado
- P21C7 Circuito de control del relé de alimentación del módulo de control del agente reductor abierto
- P21C8 Señal baja en el circuito de control del relé de alimentación del módulo de control del agente reductor
- P21C9 Señal alta en el circuito de control del relé de alimentación del módulo de control del agente reductor
- P21CA Circuito de tensión de alimentación del módulo de control del agente reductor
- P21CB Tensión de alimentación baja del módulo de control del agente reductor
- P21CC Tensión de alimentación alta del módulo de control del agente reductor
- P21CD Tensión de alimentación baja del módulo de calidad del agente reductor
- P21CE Rendimiento del módulo de calidad del agente reductor
- P21CF Circuito del inyector B del cilindro 1 abierto
- P21D0 Circuito del inyector B del cilindro 2 abierto
- P21D1 Circuito del inyector B del cilindro 3 abierto
- P21D2 Circuito del inyector B del cilindro 4 abierto
- P21D3 Circuito del inyector B del cilindro 5 abierto
- P21D4 Circuito del inyector B del cilindro 6 abierto
- P21D5 Circuito del inyector B del cilindro 7 abierto
- P21D6 Circuito del inyector B del cilindro 8 abierto
- P21D7 Circuito del inyector B del cilindro 9 abierto
- P21D8 Circuito del inyector B del cilindro 10 abierto
- P21D9 Circuito del inyector B del cilindro 11 abierto
- P21DA Circuito del inyector B del cilindro 12 abierto
- P21DB Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 1
- P21DC Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 1
- P21DD Corriente demasiado baja en el calentador A del agente reductor
- P21DE Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 2
- P21DF Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 2
- P21E0 Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 3
- P21E1 Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 3
- P21E2 Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 4
- P21E3 Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 4
- P21E4 Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 5
- P21E5 Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 5
- P21E6 Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 6
- P21E7 Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 6
- P21E8 Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 7
- P21E9 Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 7
- P21EA Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 8
- P21EB Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 8
- P21EC Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 9
- P21ED Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 9
- P21EE Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 10
- P21EF Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 10
- P21F0 Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 11
- P21F1 Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 11
- P21F2 Señal baja en el circuito del inyector B del cilindro 12
- P21F3 Señal alta en el circuito del inyector B del cilindro 12
- P21F4 Sistema B de control de combustible demasiado pobre fuera del ralentí (banco 1)
- P21F5 Sistema B de control de combustible demasiado rico fuera del ralentí (banco 1)
- P21F6 Sistema B de control de combustible demasiado pobre fuera del ralentí (banco 2)
- P21F7 Sistema B de control de combustible demasiado rico fuera del ralentí (banco 2)
- P21F8 Sistema B de control de combustible demasiado pobre al ralentí (banco 1)
- P21F9 Sistema B de control de combustible demasiado rico al ralentí (banco 1)
- P21FA Sistema B de control de combustible demasiado pobre al ralentí (banco 2)
- P21FB Sistema de control de combustible B demasiado rico al ralentí (banco 2)
- P21FC Sistema de control de combustible B demasiado pobre con carga alta (banco 1)
- P21FD Sistema de control de combustible B demasiado rico con carga alta (banco 1)
- P21FE Sistema de control de combustible B demasiado pobre con carga alta (banco 2)
- P21FF Sistema de control de combustible B demasiado rico con carga alta (banco 2)