Qué significa
El módulo de control detecta una señal alta en el circuito del sensor de nivel B del agente reductor. El código, por sí solo, no confirma un circuito abierto ni un cortocircuito a batería; la causa depende del diseño del circuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de nivel de agente reductor envía información sobre el nivel de líquido del depósito de DEF/AdBlue al módulo de control. El módulo supervisa la señal del circuito del sensor B y establece el código P21AB cuando supera el rango esperado; el código no permite determinar si el cable de señal está abierto o si hay otra avería en el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de señal abierta
- Pines del conector corroídos; alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque si se ignora el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de congelación de fotogramas (freeze frame) y compara el nivel indicado por el sensor B con el nivel real de DEF/AdBlue y cualquier lectura de sensor disponible.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor B en busca de corrosión, pines flojos, daños o un cable pinchado contra una alimentación de positivo de batería.
- Comprueba los pines del conector en busca de corrosión o mal contacto que puedan añadir resistencia a la ruta de señal del sensor B.
- Comprueba los pines del conector en busca de corrosión o mal contacto que puedan aumentar la resistencia en la vía de señal del sensor B.
- Si el cableado y las conexiones son correctos, prueba el sensor B y su masa o alimentación según corresponda, y luego confirma que el nivel indicado responde correctamente.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los pines del conector del sensor B que estén corroídos o flojos.
- Repara un cable de señal del sensor B que esté abierto o dañado.
- Repara el cableado pinzado contra una alimentación positiva de batería.
- Reemplaza el sensor B si su salida permanece fuera de especificación una vez descartados los fallos en el circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir brevemente si el vehículo funciona con normalidad, pero comprueba el nivel de DEF/AdBlue y presta atención a cualquier cuenta atrás o advertencia de rearranque. Ignorar la avería puede hacer que la lectura del nivel del depósito no sea fiable y provocar una restricción de arranque o el rechazo en una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.