Qué significa
El sistema de control de combustible B del banco 2 ha detectado una mezcla rica al ralentí. El código identifica la condición de funcionamiento y el sistema de control de combustible; no especifica una causa concreta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema B de control de combustible ajusta la alimentación del banco 2, el banco del motor identificado por el orden de encendido del vehículo. El módulo de control compara la señal de mezcla del banco con su valor objetivo al ralentí y guarda P21FB cuando dicha señal indica demasiado combustible en esas condiciones.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector con fugas o atascado abierto en el banco 2
- Presión de combustible excesiva
- Regulador de presión de combustible defectuoso
- Sensor de relación aire-combustible o de oxígeno defectuoso
- Válvula de purga atascada abierta
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Humo negro por el escape al acelerar
- Olor a combustible sin quemar, bujías empastadas
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y las correcciones de combustible para confirmar que el fallo se produjo al ralentí y se concentra en el banco 2.
- Inspecciona las conexiones de admisión y escape del banco 2, el cableado de los sensores y los conectores de los inyectores para detectar daños o fugas que puedan alterar la señal de la mezcla.
- Compara las lecturas de los sensores de mezcla aire-combustible u oxígeno de los bancos 1 y 2 al ralentí con el motor caliente para saber si la indicación de mezcla rica se limita a un banco o afecta a ambos.
- Comprueba la presión de combustible y el funcionamiento del regulador conforme a las especificaciones del fabricante, incluido si la presión sigue siendo excesiva al ralentí.
- Comprueba si los inyectores del banco 2 tienen fugas o suministran combustible de forma anormal, y si la válvula de purga deja pasar vapores cuando debería estar cerrada.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes de los sensores de mezcla o inyectores del banco 2.
- Sustituye una válvula de purga que tenga fugas de vapor al ralentí.
- Repara o sustituye el regulador de presión de combustible o soluciona el fallo relacionado con la presión.
- Limpia o sustituye un inyector del banco 2 con fugas o atascado abierto.
- Sustituye un sensor de mezcla aire-combustible u oxígeno del banco 2 averiado después de confirmar que su señal es incorrecta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, limita la conducción y evita las aceleraciones bruscas; una mezcla rica puede desperdiciar combustible y dañar el catalizador. Detente si tiene muchos fallos de encendido o produce mucho humo negro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.