Qué significa
El sensor D de posición de la mariposa/acelerador no alcanza el valor calibrado del tope máximo durante la autoprueba a plena apertura. Puede deberse al desgaste del sensor, a una desalineación del tope mecánico o a un pedal atascado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor D de posición de la mariposa o del pedal suministra una lectura de posición al sistema de control electrónico del acelerador. Durante una autocomprobación a plena apertura, el módulo de control comprueba si el sensor D alcanza su máximo calibrado; este código se activa cuando la lectura sigue por debajo de ese extremo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor D de posición de la mariposa o del acelerador desgastado o averiado
- El mecanismo de la mariposa o del acelerador no alcanza el tope calibrado
- Varillaje de la mariposa o del acelerador agarrotado
- Cableado o conector dañado
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Respuesta reducida de la mariposa, posible modo de emergencia
- Vacilaciones o aceleración a tirones
- Ralentí demasiado alto o demasiado bajo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara las lecturas en vivo del sensor D con las de los otros sensores de posición mientras mueves lentamente el pedal desde el reposo hasta el final del recorrido.
- Con el motor apagado, comprueba que no haya obstrucciones ni agarrotamiento en el pedal o el mecanismo de la mariposa que impidan alcanzar el tope máximo previsto.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor D para detectar corrosión, un terminal retraído, una conexión floja o rozaduras.
- Comprueba los circuitos de señal, referencia y masa del sensor D en todo el recorrido del pedal para detectar interrupciones o un valor máximo fuera de las especificaciones del fabricante.
- Si el mecanismo y el mazo de cables están en buen estado, comprueba el sensor D y el conjunto correspondiente según el procedimiento del fabricante; después realiza cualquier reaprendizaje necesario.
Soluciones habituales
- Retira una obstrucción o repara el agarrotamiento que limite el recorrido del pedal o de la mariposa.
- Repara las conexiones deficientes o el cableado dañado del sensor D.
- Sustituye el sensor D averiado o el conjunto del pedal o de la mariposa si el sensor está integrado.
- Corrige la alineación del tope y realiza el reaprendizaje especificado si es necesario.
¿Puedo seguir conduciendo?
Reduce al mínimo la conducción si la respuesta del acelerador es limitada o irregular, y evita las incorporaciones pronunciadas y los adelantamientos. Si la aceleración se vuelve impredecible, detente en un lugar seguro porque una respuesta limitada del motor puede hacer peligrosas las maniobras en el tráfico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.