Qué significa
La sincronización de la inyección del cilindro 1 durante el arranque en frío está fuera del rango calibrado. El código, por sí solo, no identifica un fallo del inyector ni de las señales del cigüeñal o del árbol de levas.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor coordina la inyección de combustible con la posición del cigüeñal y del árbol de levas, utilizando un cálculo de sincronización separado para el cilindro 1 durante el arranque en frío. Este código se activa cuando la sincronización de inyección del cilindro 1 en el arranque en frío se sale del rango calibrado; esto no demuestra por sí solo que el inyector o la sincronización del motor estén defectuosos.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Caudal del inyector alterado por desgaste
- Sincronización entre cigüeñal y árbol de levas desajustada
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido tras arrancar en frío
- Dificultad para arrancar con el motor frío
- Aumento del humo de escape
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y anota la temperatura del refrigerante y las condiciones de arranque; durante un arranque en frío, comprueba la sincronización de inyección y los datos de fallos de encendido del cilindro 1.
- Inspecciona el conector y el arnés del inyector del cilindro 1 en busca de pines flojos, corrosión, desgaste por fricción o daños por calor.
- Busca códigos relacionados con los inyectores, la presión de combustible, el cigüeñal, el árbol de levas o la correlación que puedan explicar la desviación de sincronización.
- Compara los datos de corrección o balance del inyector del cilindro 1 con los de los demás cilindros bajo las mismas condiciones de frío.
- Si la avería persiste, comprueba el caudal del inyector del cilindro 1 y verifica las señales de cigüeñal y árbol de levas y su sincronización mecánica según los procedimientos del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara una conexión o cableado del inyector del cilindro 1 que esté flojo, corroído o dañado.
- Corrige un problema de suministro o presión de combustible confirmado mediante pruebas.
- Repara o sustituye el inyector del cilindro 1 si su caudal o los datos de corrección están fuera de especificación.
- Repara una avería de la señal del cigüeñal o del árbol de levas, o corrige la distribución mecánica si has confirmado que está desfasada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad una vez caliente y la luz de advertencia está fija, limita la conducción y programa pronto un diagnóstico; los fallos de encendido y el humo durante el arranque en frío pueden aumentar las emisiones y empeorar. Deja de conducir si el motor falla mucho, la luz parpadea o no arranca de forma fiable.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.