Qué significa
El módulo de control detectó una señal eléctrica alta en el circuito del inyector B del cilindro 5. Esto indica una condición del circuito eléctrico; por sí solo, no determina el caudal del inyector ni el equilibrio de combustible entre cilindros.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El inyector B es el segundo circuito de inyector que el sistema de control identifica para el cilindro 5; P21E5 señala un problema de señal eléctrica, no confirma un caudal deficiente del inyector. El módulo de control registra el código cuando la señal del circuito es superior a la esperada, lo que puede deberse a un cortocircuito a tensión, daños en el conector o un fallo eléctrico del inyector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a tensión de alimentación en el cableado
- Conector dañado o corroído
- Fallo eléctrico del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia del motor reducida
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca fallos de encendido del cilindro 5 o códigos relacionados con los inyectores para determinar cuándo aparece la señal alta.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del inyector B del cilindro 5 para detectar conductores expuestos, pines flojos, corrosión o contacto con otro cable bajo tensión.
- Localiza el circuito en la información eléctrica del vehículo y comprueba si hay un cortocircuito a tensión, con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante.
- Con el inyector B desconectado y siguiendo el procedimiento del fabricante, comprueba el ajuste de los terminales y la continuidad del circuito.
- Comprueba el estado eléctrico del inyector B del cilindro 5 conforme a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector del inyector B del cilindro 5 y limpia o sustituye los terminales corroídos.
- Repara el aislamiento dañado o los cortocircuitos a tensión del cableado del inyector B del cilindro 5.
- Sustituye cualquier conector o terminal dañado que no pueda mantener el contacto adecuado.
- Sustituye el inyector B del cilindro 5 si no supera la prueba eléctrica del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Reduce la carga del motor si tiene fallos de encendido o pierde potencia; los fallos continuados pueden aumentar las emisiones y sobrecalentar el catalizador. Deja de conducir si funciona de forma muy irregular o el testigo parpadea.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.