Qué significa
La señal del circuito de control del relé de alimentación del módulo de control del agente reductor es baja. El código por sí solo no confirma un cortocircuito a masa; la causa depende del diseño del circuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de control del relé de alimentación del módulo de control del agente reductor transmite la orden del vehículo para accionar el relé que suministra alimentación al módulo. Este código se establece cuando la señal de control es inferior a la esperada; puede deberse a un cortocircuito a masa, una resistencia excesiva u otra avería específica del circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos; alta resistencia de contacto
- Aislamiento del arnés desgastado por rozamiento
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque si se ignora el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y todos los códigos del sistema de agente reductor, y comprueba la comunicación del módulo y el estado de activación del relé para determinar en qué condiciones se produjo la señal baja.
- Inspecciona el mazo de cables y los conectores de control del relé en busca de rozaduras, conductores expuestos, corrosión, humedad o terminales flojos.
- Mide la señal de control mientras accionas el relé según el procedimiento del fabricante y compárala con sus especificaciones.
- Con la alimentación aislada según las indicaciones, comprueba que el cable de control no tenga continuidad no deseada a masa y revisa la resistencia de contacto de los conectores.
- Si el relé y el cableado están en buen estado, comprueba la salida de control del módulo y el estado del conector según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales de control del relé corroídos o flojos.
- Repara el cableado rozado o el cortocircuito a masa confirmado en el circuito de control.
- Repara una conexión de alta resistencia o un tramo dañado del mazo de cables.
- Sustituye el relé o repara la conexión del lado del módulo solo si las pruebas confirman la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo siga funcionando, pero el relé del módulo de control del agente reductor podría no accionarse correctamente y la supervisión de emisiones puede verse afectada. Una advertencia persistente puede activar una cuenta atrás para impedir el arranque; respétala y limita el uso del vehículo hasta reparar el circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.