Qué significa
La tensión de alimentación del grupo B de inyectores supera el límite superior. La sobretensión en la alimentación del grupo B puede alterar el tiempo de accionamiento o dañar los inyectores. Causas: sobretensión del sistema de carga, relé de alimentación o regulador atascado, o un fallo de cableado que cortocircuita la alimentación del grupo B a una tensión más alta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El grupo B de inyectores recibe alimentación a través de un circuito compartido, mientras que el módulo de control del motor conmuta cada inyector para suministrar combustible. Este código se activa cuando el módulo detecta que la tensión de alimentación del grupo B supera su límite superior esperado, lo que puede alterar el funcionamiento de los inyectores o dañar componentes.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sobretensión del sistema de carga
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Fallos de encendido o ralentí inestable en el cilindro afectado
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible o humo por el escape
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los contadores de fallos de encendido en vivo para saber cuándo se produce la avería de tensión del grupo B y qué cilindros están afectados.
- Inspecciona el cableado y los conectores de alimentación del grupo B para detectar un cable pinzado que toque una fuente de mayor tensión, aislamiento dañado o corrosión.
- Mide la tensión del sistema de carga en las condiciones indicadas en el freeze frame y compárala con las especificaciones del fabricante.
- Mide la tensión de alimentación del grupo B y compárala con las especificaciones del fabricante para confirmar la lectura alta.
- Si la tensión de carga es normal, comprueba el relé del grupo B y rastrea el circuito de alimentación para localizar un cortocircuito con un circuito de mayor tensión.
Soluciones habituales
- Repara el cable de alimentación del grupo B cortocircuitado con una fuente de mayor tensión.
- Limpia o sustituye los terminales dañados del conector del grupo B.
- Sustituye el relé que esté atascado o suministre tensión de forma incorrecta.
- Repara el sistema de carga si su salida supera las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción, sobre todo si el motor presenta fallos de encendido, funciona de manera irregular o el sistema de carga suministra una tensión excesiva; seguir circulando puede dañar los inyectores o el catalizador. Detente si hay humo o un olor intenso a combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.