Qué significa
La señal del sensor B de nivel de agente reductor está atascada o no se actualiza como se espera. El código no confirma que el sensor utilice un flotador ni identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de nivel del agente reductor proporciona al sistema de control de emisiones una señal independiente del nivel de DEF/AdBlue. Este código se activa cuando la señal del sensor B no se actualiza como se espera; la estimación del nivel puede ser poco fiable, pero el código no determina el diseño físico del sensor ni la causa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor B de nivel de agente reductor
- Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
- Conector flojo o corroído
- Depósitos de agente reductor que interfieren con el funcionamiento del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque si se ignora el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y las lecturas en vivo del nivel de agente reductor; compara el sensor B con el sensor A, si hay datos disponibles, para determinar si solo B permanece fijo.
- Comprueba la cantidad real de DEF/AdBlue con el método aprobado para el vehículo y compárala con la indicación del tablero antes de dar por hecho que el depósito está vacío o lleno.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B para detectar pines flojos, corrosión, humedad, daños o rozaduras.
- Comprueba la señal del sensor B y sus circuitos de alimentación y masa siguiendo el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante; busca una señal que no cambie, un circuito abierto o un cortocircuito.
- Si el cableado está en buen estado, inspecciona el conjunto del sensor y la zona del depósito para detectar depósitos u obstrucciones; después, comprueba el sensor B según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel real de DEF/AdBlue si está fuera del rango normal de funcionamiento.
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor B.
- Repara el cableado del sensor B si está dañado, abierto o cortocircuitado.
- Limpia los depósitos de agente reductor si interfieren con el sensor, o sustituye el sensor B si las pruebas confirman que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona con normalidad, pero no te fíes del nivel de DEF/AdBlue indicado porque el sensor B puede haberse quedado atascado. Una advertencia de emisiones persistente puede activar una cuenta atrás para impedir el arranque; comprueba el nivel del líquido con el método aprobado y respeta cualquier cuenta atrás.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.