Qué significa
Se ha detectado un fallo de la bomba de combustible crítico para la seguridad y se ha parado el motor. Suele deberse a un funcionamiento descontrolado de la HPFP o a una bomba de baja presión que pierde el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
Este código significa que una avería del sistema de la bomba de combustible hizo que el módulo de control apagara el motor. El módulo supervisa el suministro de combustible y el control de presión para detectar un funcionamiento inseguro o incontrolable de la bomba; la causa puede estar en la bomba, sus controles o la señal de retorno de presión, y la lógica exacta de apagado varía según el vehículo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo de la bomba de combustible o de su sistema de control
- Fallo del sensor de presión de combustible o del regulador
- Cableado dañado o mal contacto en el conector
- Fallo de la bomba de alta presión
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Dificultad para arrancar, imposibilidad de arranque o paradas bajo carga
- Pérdida de potencia, especialmente con cargas o rpm elevadas
- Posible tiempo de arranque prolongado
Cómo diagnosticarlo
- Registra todos los códigos y los datos del freeze frame, incluidas la presión de combustible ordenada y la medida, antes de borrar códigos o intentar arrancar repetidamente.
- Comprueba si hay fugas de combustible e inspecciona los conectores y el cableado de la bomba, el sensor de presión, el regulador y el módulo de control para detectar daños o mal contacto.
- Usa los datos del equipo de diagnosis para comparar, cuando estén disponibles, las lecturas de presión de baja y alta presión con el comportamiento esperado por el fabricante durante el arranque o el funcionamiento.
- Comprueba el circuito de control de la bomba, el sensor de presión y el regulador siguiendo los procedimientos del fabricante para determinar si la bomba recibe órdenes de control incorrectas o si la presión se indica erróneamente.
- Comprueba la propia bomba, incluida la bomba de alta presión si el vehículo la lleva, solo después de revisar su alimentación, control y señal de retorno de presión.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o el mal contacto del conector de la bomba o del circuito de control de presión.
- Sustituye el sensor de presión de combustible o el regulador averiado que confirmen las pruebas.
- Repara o sustituye el componente de control de la bomba averiado que hayan identificado las comprobaciones del fabricante.
- Sustituye la bomba de baja o alta presión averiada cuando las pruebas confirmen que no puede suministrar o regular correctamente el combustible.
¿Puedo seguir conduciendo?
No conduzcas si el motor se ha apagado, se cala o la presión de combustible está fuera de control; solicita una grúa. Una avería de la bomba puede causar una pérdida repentina de potencia, y seguir accionando el motor de arranque puede agravar los daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.