Qué significa
El módulo de control detectó una señal eléctrica baja en el circuito del inyector B del cilindro 4. Esto indica una condición del circuito eléctrico; por sí solo, no determina el caudal del inyector ni el equilibrio de combustible entre cilindros.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El inyector B es el segundo circuito de inyector que el sistema de control identifica para el cilindro 4; P21E2 indica una señal eléctrica baja, no necesariamente un suministro deficiente de combustible. El módulo de control registra este código cuando la señal del circuito del inyector B del cilindro 4 cae por debajo del nivel esperado, normalmente por un cortocircuito a masa, una conexión dañada o un fallo eléctrico del inyector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa en el cableado
- Conector dañado o corroído
- Fallo eléctrico del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia del motor reducida
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Consulta los datos del freeze frame y busca fallos de encendido del cilindro 4 y averías relacionadas con los inyectores para saber cuándo se produce la señal baja.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del inyector B del cilindro 4 para detectar corrosión, pines flojos, abrasión, roturas o cables atrapados.
- Identifica el circuito en la información eléctrica del vehículo y comprueba si hay un cortocircuito a masa.
- Aísla el circuito según las indicaciones del fabricante y después comprueba la continuidad del cableado y el estado de los terminales del conector.
- Comprueba el inyector B del cilindro 4 conforme a las especificaciones eléctricas del fabricante para confirmar si el propio inyector está averiado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del inyector B del cilindro 4; límpialo si tiene corrosión.
- Repara el cableado dañado o el cortocircuito a masa del circuito del inyector B del cilindro 4.
- Sustituye cualquier terminal corroído o dañado que no pueda mantener el contacto.
- Sustituye el inyector B del cilindro 4 si no supera la prueba eléctrica del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas si el motor funciona de forma irregular o ha perdido potencia, ya que los fallos de encendido continuados pueden elevar las emisiones y dañar el catalizador. Deja de conducir si funciona de forma muy irregular o el testigo parpadea.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.