Qué significa
El consumo de corriente de la bomba A de DEF supera el umbral superior; normalmente se debe a un cabezal de bomba agarrotado o a un cortocircuito parcial en el bobinado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bomba A de agente reductor impulsa DEF (AdBlue) por el sistema de reducción catalítica selectiva para tratar los gases de escape y reducir los óxidos de nitrógeno. El controlador supervisa la corriente eléctrica de la bomba A y activa este código cuando supera el límite superior; esto puede ocurrir si la bomba se agarrota o su bobinado está parcialmente cortocircuitado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cabezal de la bomba agarrotado
- Bobinado parcialmente cortocircuitado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras ignorar el aviso
- Inspección de emisiones no superada (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos del SCR, de presión de DEF, de la bomba y de NOx para saber si la corriente alta se produjo cuando se ordenó el funcionamiento de la bomba.
- Usa los datos del equipo de diagnosis para comparar, si están disponibles, el funcionamiento ordenado de la bomba, la corriente y la presión del agente reductor.
- Inspecciona el conector y el cableado de la bomba A para detectar corrosión, entrada de líquido, aislamiento dañado o un cortocircuito que pueda afectar a la corriente medida.
- Comprueba el estado del DEF y si hay contaminación, congelación, obstrucciones o agarrotamiento mecánico en la bomba o la tubería, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y el flujo son correctos, mide el consumo de corriente y comprueba el funcionamiento de la bomba A según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara un cable o conector dañado o cortocircuitado de la bomba A.
- Corrige el suministro de DEF si está congelado, contaminado u obstruido.
- Sustituye la bomba A si se agarrota o consume demasiada corriente durante la prueba especificada.
- Borra el código y verifica el funcionamiento de la bomba y el suministro de agente reductor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Al principio, es posible que el vehículo siga siendo conducible, pero el control de emisiones puede fallar y algunos vehículos inician una cuenta atrás hasta impedir el arranque si se ignora la avería del DEF. Repara el problema pronto y sigue cualquier cuenta atrás o restricción que aparezca en el cuadro de instrumentos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.