P218F: No se detecta flujo de agente reductor

Qué significa

El sistema de dosificación de DEF ordena el paso del fluido, pero el sensor de presión o de flujo no detecta suministro efectivo. Las causas habituales son una boquilla dosificadora completamente obstruida, una tubería congelada o una bomba averiada.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sistema de agente reductor bombea y dosifica DEF (AdBlue) por una línea y una boquilla dosificadora hacia el escape para reducir las emisiones de NOx. El módulo de control genera P218F cuando ordena el suministro, pero no detecta flujo de agente reductor; esto puede deberse a una boquilla obstruida, una bomba averiada o una línea congelada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Tubería o boquilla dosificadora completamente obstruida
2. Bomba averiada
3. Tubería congelada a una temperatura ambiente muy baja

Síntomas

• Luz de avería del motor o aviso de NOx encendidos
• Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
• Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un período sin atender el aviso
• Inspección de emisiones (NOx) no superada

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los datos del freeze frame y escanea en busca de códigos relacionados con el nivel, la calidad o la presión del DEF, la bomba y los NOx para determinar las condiciones y fallas relacionadas.
2. Comprueba el nivel de DEF e inspecciona el depósito, las líneas y la boquilla dosificadora para detectar fugas visibles, daños, depósitos cristalizados u obstrucciones.
3. Ten en cuenta la temperatura ambiente y revisa las líneas accesibles de agente reductor para detectar indicios de congelación antes de intentar una prueba de caudal.
4. Usa los datos del escáner o el procedimiento de prueba del fabricante para comprobar si la bomba genera presión y si se detecta flujo cuando se ordena la dosificación.
5. Si hay presión, pero no se detecta suministro, inspecciona o comprueba si la boquilla dosificadora y la línea están obstruidas; si no hay presión, comprueba la bomba y su alimentación eléctrica.

Soluciones habituales

• Rellena el DEF si el nivel es bajo y borra los códigos relacionados con esa condición.
• Descongela una línea con el método aprobado por el fabricante del vehículo y comprueba si presenta daños.
• Limpia o sustituye una boquilla dosificadora obstruida o una línea restringida según las especificaciones del fabricante.
• Repara el cableado de la bomba o sustituye una bomba de agente reductor averiada después de confirmar la falla.

¿Puedo seguir conduciendo?

No ignores esta avería: los avisos de emisiones pueden ir seguidos de una cuenta atrás para impedir el arranque, y el vehículo puede perder potencia. Si aparece una cuenta atrás, sigue las instrucciones del vehículo y organiza pronto la reparación.