Qué significa
El módulo de control detectó una señal eléctrica alta en el circuito del inyector B del cilindro 1. Esto indica una condición del circuito eléctrico; por sí solo, no determina el caudal del inyector ni el equilibrio de combustible entre cilindros.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor supervisa la señal eléctrica del circuito del inyector B del cilindro 1. Registra P21DC cuando la señal es superior a la esperada, lo que puede deberse a un cortocircuito a tensión o a un fallo del conector; el código se refiere a la señal del circuito y no confirma el caudal del inyector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a tensión de alimentación en el cableado
- Conector dañado o corroído
- Fallo eléctrico del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia del motor reducida
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y busca fallos de encendido o averías del inyector del cilindro 1 para identificar cuándo aparece la señal alta.
- Consulta la información de servicio para localizar el inyector B del cilindro 1 e inspecciona el conector y el mazo de cables para detectar aislamiento dañado, corrosión, terminales flojos o contacto con un cable bajo tensión.
- Con el encendido desconectado, inspecciona el conector del inyector B del cilindro 1 para detectar terminales doblados o desplazados y comprueba si hay indicios de cortocircuito en el mazo de cables cercano.
- Siguiendo el procedimiento de prueba del fabricante, mide el circuito del inyector B del cilindro 1 y comprueba si hay un cortocircuito a tensión u otra causa de una señal superior a la esperada.
- Si el cableado y el conector están intactos, prueba eléctricamente el inyector B del cilindro 1 para detectar un fallo interno.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del inyector B del cilindro 1, o repara los terminales dañados.
- Repara el cableado que está en cortocircuito a tensión en el circuito del inyector B del cilindro 1.
- Sustituye el inyector B del cilindro 1 si no supera la prueba eléctrica del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el testigo está fijo y el motor funciona con suavidad, limita la conducción y hazlo con cuidado mientras programas el diagnóstico; el fallo del circuito del cilindro 1 puede afectar a la alimentación de combustible y las emisiones. Detente si el testigo parpadea, el motor tiene fallos de encendido graves o la potencia cae bruscamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.