Qué significa
La señal del sensor A de nivel de agente reductor está atascada o no se actualiza como se espera. El código no confirma que el sensor utilice un flotador ni identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor A de nivel del agente reductor informa al sistema de control de emisiones del nivel de DEF/AdBlue. Este código se activa cuando su señal no cambia como se espera, por lo que la indicación del nivel puede ser poco fiable; no determina si el sensor usa un flotador ni identifica la pieza averiada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor A de nivel de agente reductor
- Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
- Conector flojo o corroído
- Depósitos de agente reductor que interfieren con el funcionamiento del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque si se ignora el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y las lecturas en vivo del nivel de agente reductor, incluidos los datos disponibles de los sensores A y B, para comprobar si A permanece fijo mientras cambian las condiciones de funcionamiento.
- Comprueba la cantidad real de DEF/AdBlue con el método aprobado para el vehículo y compárala con la indicación del tablero antes de dar por hecho que el depósito está vacío o lleno.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor A para detectar pines flojos, corrosión, humedad, daños o rozaduras.
- Comprueba la señal del sensor A y sus circuitos de alimentación y masa siguiendo el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante; busca una señal que no cambie, un circuito abierto o un cortocircuito.
- Si el cableado está en buen estado, inspecciona el conjunto del sensor y la zona del depósito para detectar depósitos u obstrucciones; después, comprueba el sensor A según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel real de DEF/AdBlue si está fuera del rango normal de funcionamiento.
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor A.
- Repara el cableado dañado, abierto o cortocircuitado del sensor A.
- Limpia los depósitos de agente reductor si interfieren con el sensor, o sustituye el sensor A si las pruebas confirman que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo funciona con normalidad, pero no te fíes del nivel de DEF/AdBlue indicado porque el sensor A puede haberse quedado atascado. Una advertencia de emisiones persistente puede activar una cuenta atrás para impedir el arranque; comprueba el nivel del líquido con el método aprobado y respeta cualquier cuenta atrás.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.