Qué significa
La tensión de alimentación del grupo C de inyectores supera el límite superior. La sobretensión en la alimentación del grupo C puede alterar el tiempo de accionamiento o dañar los inyectores. Causas: sobretensión del sistema de carga, relé de alimentación o regulador atascado, o un fallo de cableado que cortocircuita la alimentación del grupo C a una tensión más alta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El grupo C de inyectores recibe alimentación a través de un circuito compartido, y el módulo de control del motor conmuta cada inyector para suministrar combustible. Este código se activa cuando el módulo detecta que la tensión de alimentación del grupo C supera su límite superior esperado, lo que puede interferir con el funcionamiento de los inyectores o dañar componentes.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sobretensión del sistema de carga
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Fallos de encendido o ralentí inestable en el cilindro afectado
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible o humo por el escape
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los contadores de fallos de encendido en vivo para saber cuándo se produce la avería de tensión del grupo C y qué cilindros están afectados.
- Inspecciona el cableado y los conectores de alimentación del grupo C para detectar un cable pinzado contra una fuente de mayor tensión, aislamiento dañado o corrosión.
- Mide la tensión del sistema de carga en las condiciones registradas en los datos del freeze frame y compárala con las especificaciones del fabricante.
- Mide la tensión de alimentación del grupo C y compárala con las especificaciones del fabricante para confirmar la lectura alta.
- Si la tensión de carga es normal, comprueba el relé de alimentación del grupo C y rastrea el circuito para localizar un cortocircuito con una fuente de mayor tensión.
Soluciones habituales
- Repara el cable de alimentación del grupo C cortocircuitado con una fuente de mayor tensión.
- Limpia o sustituye los terminales dañados del conector del grupo C.
- Sustituye el relé que esté atascado o suministre tensión de forma incorrecta.
- Repara el sistema de carga si su salida supera las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si el motor presenta fallos de encendido o funciona de manera irregular, ya que los fallos continuados pueden dañar el catalizador; una tensión de carga excesiva también puede afectar a otros componentes eléctricos. Detente si aparece humo o un olor intenso a combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.