Qué significa
El sistema B de control de combustible del banco 2 ha detectado una mezcla rica cuando el motor está fuera del ralentí. El código identifica la condición de funcionamiento y el sistema de control de combustible; no especifica el tipo de inyección ni la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema B de control de combustible ajusta la alimentación del banco 2 según las señales de los sensores de mezcla aire-combustible y oxígeno. Este código se registra cuando se detecta que el banco 2 funciona con una mezcla rica con el motor fuera del ralentí, lo que indica un exceso de combustible o una cantidad insuficiente de aire medido en ese régimen de funcionamiento.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Presión de combustible excesiva
- Inyector con fugas o atascado abierto
- Sensor de relación aire-combustible o de oxígeno defectuoso
- Regulador de presión de combustible defectuoso
- Admisión de aire restringida
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Humo negro por el escape al acelerar
- Olor a combustible sin quemar, bujías empastadas
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y revisa las correcciones de combustible y las lecturas de los sensores del banco 2 en las condiciones fuera del ralentí registradas para el fallo.
- Inspecciona el recorrido de admisión para detectar obstrucciones relacionadas con el banco 2 y comprueba si hay problemas en el cableado o los sensores que puedan indicar de forma incorrecta el aire entrante o la mezcla de escape.
- Busca indicios de un inyector con fugas o atascado abierto en el banco 2, como bujías húmedas o un fuerte olor a combustible después del funcionamiento.
- Mide la presión de combustible y comprueba el regulador siguiendo los procedimientos del fabricante, ya que una presión excesiva puede enriquecer la mezcla.
- Si el suministro de combustible pasa la comprobación, prueba la respuesta de los sensores de mezcla aire-combustible u oxígeno del banco 2 y su cableado antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Elimina cualquier obstrucción de la admisión que reduzca el caudal de aire medido.
- Repara o sustituye un inyector del banco 2 que se haya confirmado que tiene fugas o está atascado abierto.
- Repara el fallo del control de presión de combustible si la presión supera las especificaciones del fabricante.
- Repara el cableado de los sensores o sustituye un sensor solo si las pruebas confirman señales incorrectas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Reduce al mínimo la conducción y evita las cargas elevadas mientras el banco 2 funcione con una mezcla rica. El exceso de combustible puede ensuciar las bujías y dañar el catalizador; detente si hay mucho humo, fallos de encendido o un fuerte olor a combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.