Código de avería OBD-II

P21D2: Circuito del inyector B del cilindro 4 abierto

Qué significa

El módulo de control detectó un circuito eléctrico abierto o defectuoso por otro motivo en el inyector B del cilindro 4. El código identifica el fallo del circuito; no determina a qué se refiere el inyector B en un motor concreto.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo de fallo del motor
  • Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El controlador del motor acciona el inyector B del cilindro 4 y supervisa su circuito eléctrico para comprobar que responda como se espera. Se registra P21D2 cuando se detecta que el circuito del inyector B del cilindro 4 está abierto o presenta otro fallo eléctrico; el significado del inyector B depende del diseño del motor.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Cableado abierto o dañado
  2. Conector del inyector suelto o corroído
  3. Fallo eléctrico del inyector

Síntomas

  • Testigo de avería del motor encendido
  • Ralentí irregular o vibración del motor
  • Vacilación del motor o pérdida de potencia
  • Fallos de encendido, especialmente con carga

Cómo diagnosticarlo

  1. Guarda los datos del freeze frame y consulta los datos de fallos de encendido por cilindro y los códigos relacionados con los inyectores para determinar cuándo se vio afectado el cilindro 4.
  2. Localiza el cilindro 4 y el inyector B con la información de servicio del vehículo; después, inspecciona el mazo de cables y el conector para detectar desconexiones, corrosión, rozaduras o daños por calor.
  3. Comprueba si los terminales del conector del inyector B del cilindro 4 están doblados, flojos, abiertos o retraídos.
  4. Comprueba la continuidad y los cortocircuitos del circuito del inyector B con el diagrama eléctrico y el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
  5. Comprueba el funcionamiento eléctrico del inyector conforme a las especificaciones del fabricante para confirmar si el fallo está en el inyector o en el circuito.

Soluciones habituales

  • Vuelve a conectar y fija el conector del inyector B del cilindro 4.
  • Repara cualquier cable abierto o dañado del circuito del inyector B del cilindro 4.
  • Limpia o repara los terminales corroídos o dañados del conector.
  • Sustituye el inyector B del cilindro 4 si las pruebas confirman un fallo eléctrico.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor tiene fallos de encendido o tiembla, evita conducir con carga, ya que los fallos continuados pueden dañar el catalizador y reducir la potencia. Si funciona con suavidad, haz trayectos cortos y repara pronto el circuito del inyector B del cilindro 4.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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