Qué significa
El módulo de control detectó un circuito eléctrico abierto o defectuoso por otro motivo en el inyector B del cilindro 6. El código identifica el fallo del circuito; no determina a qué se refiere el inyector B en un motor concreto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor supervisa el circuito eléctrico que acciona el inyector B del cilindro 6. Se registra P21D4 cuando se detecta que el circuito está abierto o presenta un fallo eléctrico, lo que puede impedir el suministro de combustible solicitado al cilindro 6; el código no define el diseño del inyector B en un motor concreto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado abierto o dañado
- Conector del inyector suelto o corroído
- Fallo eléctrico del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia del motor reducida
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y busca códigos de fallos de encendido o del inyector del cilindro 6 para determinar las condiciones presentes cuando se registró el fallo.
- Confirma la ubicación del cilindro 6 y del inyector B con la información de servicio del vehículo; después, inspecciona el conector y el mazo de cables del inyector para detectar daños, corrosión o conexiones flojas.
- Con el encendido desconectado, comprueba si los terminales del conector del inyector B del cilindro 6 están contaminados, hacen mal contacto o se han salido de su posición.
- Comprueba la continuidad y posibles aperturas no deseadas del cableado del inyector B del cilindro 6 y compara las mediciones con las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito pasa las comprobaciones, prueba eléctricamente el inyector B del cilindro 6 para detectar un fallo interno.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el enchufe del inyector B del cilindro 6 y limpia o repara los contactos deficientes de los terminales.
- Repara cualquier tramo abierto, rozado o dañado del cableado del inyector B del cilindro 6.
- Sustituye el inyector B del cilindro 6 si no supera la prueba eléctrica especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el testigo está fijo y el motor funciona con normalidad, normalmente solo deberías conducir lo imprescindible para llegar a un taller; el fallo del cilindro 6 puede causar funcionamiento irregular, mayor consumo y más emisiones. Evita las cargas elevadas y detente si el testigo parpadea o el motor empieza a tener fallos de encendido graves.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.