P215A: Correlación entre la velocidad del vehículo y la velocidad de las ruedas

Qué significa

La señal de velocidad del vehículo calculada a partir del VSS no coincide, dentro de la tolerancia, con la señal de velocidad de las ruedas procedente del ABS. Una de las dos señales es incorrecta o hay una diferencia en el tamaño de los neumáticos.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de control del tren motriz compara la velocidad del vehículo indicada por el sensor de velocidad del vehículo (VSS) con la velocidad calculada por los sensores de velocidad de rueda del ABS. El código P215A se activa cuando esas fuentes difieren más de lo permitido, lo que puede ocurrir si el tamaño de los neumáticos no es correcto o una señal de velocidad es inexacta.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Diferencia entre el tamaño de los neumáticos y el valor calibrado
2. Uno de los sensores da lecturas desviadas o falla

Síntomas

• El velocímetro puede indicar una velocidad inexacta o fluctuar
• Puede encenderse el testigo del ABS o del control de tracción
• Es posible que el control de crucero no funcione
• El funcionamiento de la transmisión puede verse afectado al cambiar de marcha

Cómo diagnosticarlo

1. Usa un equipo de diagnosis para revisar los datos del freeze frame y comparar la velocidad del vehículo del VSS con la lectura de cada sensor de velocidad de rueda del ABS en las condiciones registradas.
2. Comprueba que todos los neumáticos tengan el tamaño especificado y un desgaste similar, ya que una diferencia de tamaño puede causar una discrepancia de velocidad persistente.
3. Inspecciona el cableado y los conectores del VSS y de los sensores de velocidad de rueda, así como las ruedas fónicas o los codificadores cercanos, para detectar daños, corrosión o residuos.
4. Conduce de forma segura o gira las ruedas según corresponda, y representa gráficamente el VSS y las velocidades individuales de las ruedas para identificar qué señal se interrumpe o no coincide.
5. Comprueba el sensor sospechoso y su circuito según las especificaciones del fabricante; después revisa la calibración o la transmisión si ambas señales parecen verosímiles.

Soluciones habituales

• Monta neumáticos del tamaño especificado y utiliza tamaños iguales en el mismo eje, según corresponda.
• Limpia y fija los conectores de los sensores que estén corroídos o flojos.
• Repara el cableado dañado del VSS o del sensor de velocidad de rueda afectado.
• Sustituye el sensor o repara la rueda fónica o el codificador que identifiquen las pruebas de señal.
• Corrige la calibración de velocidad si ha cambiado el tamaño de los neumáticos o la configuración del vehículo.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el velocímetro es inexacto o están encendidos los avisos del ABS o del control de tracción, conduce con precaución y deja más distancia de frenado; es posible que esas ayudas a la conducción o el control de crucero no estén disponibles. No dependas del control de crucero hasta que coincidan las señales de velocidad.