Qué significa
Las señales B y C de posición del acelerador o del pedal no coinciden dentro del rango permitido. El código identifica un fallo de correlación; los sensores afectados y la estrategia de emergencia resultante dependen del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
Los canales de posición B y C proporcionan señales relacionadas del sistema del acelerador o del pedal, según el diseño del vehículo. P2137 se activa cuando el módulo de control detecta que B y C dejan de guardar la relación esperada, lo que puede deberse a una pista desgastada o a corrosión que afecte a cualquiera de las señales.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Pista B o C desgastada
- Conector corroído con fugas de corriente
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Respuesta reducida del acelerador; posible modo de emergencia
- Vacilación o tirones
- Ralentí demasiado alto o demasiado bajo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y averigua en la lista de datos del vehículo si B y C corresponden a señales del cuerpo de mariposa o del pedal; representa gráficamente ambas mientras mueves lentamente el mando correspondiente.
- Inspecciona el conector y el cableado de los circuitos B y C en busca de corrosión, humedad, terminales dañados o contaminación que pueda afectar al contacto entre ellos.
- Comprueba la integridad de la alimentación, la masa y la señal de B y C en el conector del sensor, siguiendo el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Compara los cambios de las señales en vivo de B y C en todo el rango de funcionamiento y determina si una pista se atasca, salta o se desvía de la otra.
- Si los circuitos están en buen estado, comprueba el conjunto del sensor de posición que contiene las pistas B/C según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o contaminados del conector del sensor B/C.
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes que afecten a la señal B o C.
- Sustituye el conjunto del sensor de posición si una pista está desgastada o la relación B/C sigue fuera de especificación.
- Repara un fallo del módulo de control solo después de que el sensor y el cableado superen las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la respuesta del acelerador está reducida o es irregular; puede activarse el modo de emergencia o limitarse la aceleración. Si no hay síntomas, conduce con prudencia solo lo necesario para diagnosticarlo, ya que una mayor discrepancia entre B y C puede hacer que el módulo limite el acelerador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.