Qué significa
Fallo eléctrico general en la señal B de inhibición de la mariposa/combustible, que utilizan el sistema antirrobo, el inmovilizador o la transmisión para impedir el funcionamiento de la mariposa o el suministro de combustible hasta que se desactive la inhibición.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito B de inhibición de acelerador/combustible lleva una señal de habilitación o inhibición que un sistema del vehículo, como el antirrobo o el control de la transmisión, utiliza para impedir el funcionamiento del acelerador o el suministro de combustible en determinadas condiciones. El código P218B se establece cuando el módulo detecta una avería eléctrica en ese circuito, lo que puede impedir el arranque normal o la entrega de potencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de la señal de inhibición abierto, cortocircuitado o dañado
- Mala conexión en un conector o terminal
- Fallo del módulo o sistema que proporciona la señal de inhibición
- Fallo en el circuito de control de la mariposa o del combustible que recibe la señal
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- El motor puede girar con el motor de arranque sin arrancar o no arrancar
- Respuesta reducida del acelerador o potencia del motor
- Es posible que se encienda el testigo del sistema de seguridad o de la transmisión
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y escanea todos los módulos pertinentes en busca de códigos relacionados de seguridad, transmisión o inhibición de mariposa/combustible para identificar qué sistema informó el fallo.
- Inspecciona los conectores del circuito de inhibición B y el cableado accesible en busca de terminales flojos, corrosión, daños o signos de manipulación.
- Comprueba en los datos en vivo o en el estado del módulo si la señal de inhibición B se está solicitando y recibiendo como se espera.
- Prueba el circuito de inhibición B en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos y conexiones deficientes utilizando el esquema eléctrico del vehículo y el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, diagnostica el módulo que proporciona la señal de inhibición y el circuito receptor de control de mariposa o combustible utilizando pruebas específicas del fabricante.
Soluciones habituales
- Reparar el cableado dañado o desconectado en el circuito B de inhibición de la mariposa/combustible.
- Limpiar y asegurar las conexiones deficientes en los conectores de los módulos pertinentes.
- Corregir un fallo confirmado en el sistema de seguridad o de transmisión que impide la liberación de la señal de inhibición B.
- Reparar o sustituir un módulo emisor o receptor averiado solo después de que las pruebas del circuito confirmen el fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor no arranca o la respuesta del acelerador es reducida, no dependas del vehículo para un trayecto en el que un calado o una pérdida de potencia resultarían peligrosos. Haz diagnosticar la avería del circuito de inhibición antes de usarlo con normalidad, especialmente si hay advertencias del sistema antirrobo o de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.