Codici di errore P25xx
256 codici generici da P2500 a P25FF, con il significato di ciascuno.
- P2500 Circuito lampada alternatore/terminale L basso
- P2501 Circuito lampada alternatore/terminale L alto
- P2502 Tensione dell’impianto di ricarica
- P2503 Tensione dell’impianto di ricarica bassa
- P2504 Tensione dell’impianto di ricarica alta
- P2505 Segnale di alimentazione in ingresso ECM/PCM
- P2506 Campo/prestazioni del segnale di alimentazione in ingresso ECM/PCM
- P2507 Segnale di alimentazione in ingresso ECM/PCM basso
- P2508 Segnale di alimentazione in ingresso ECM/PCM alto
- P2509 Segnale di alimentazione in ingresso ECM/PCM intermittente
- P250A Circuito del sensore del livello dell’olio motore
- P250B Campo/prestazioni del circuito del sensore del livello dell’olio motore
- P250C Circuito del sensore del livello dell’olio motore basso
- P250D Circuito del sensore del livello dell’olio motore alto
- P250E Circuito del sensore del livello dell’olio motore intermittente/irregolare
- P250F Livello dell’olio motore troppo basso
- P2510 Campo/prestazioni del circuito di rilevamento del relè di alimentazione ECM/PCM
- P2511 Circuito di rilevamento del relè di alimentazione ECM/PCM intermittente
- P2512 Circuito di richiesta del registratore di dati di evento interrotto
- P2513 Circuito di richiesta del registratore di dati di evento basso
- P2514 Circuito di richiesta del registratore di dati di evento alto
- P2515 Circuito del sensore B di pressione del refrigerante A/C
- P2516 Campo/prestazioni del circuito del sensore B di pressione del refrigerante A/C
- P2517 Circuito del sensore B di pressione del refrigerante A/C basso
- P2518 Circuito del sensore B di pressione del refrigerante A/C alto
- P2519 Circuito di richiesta A dell’A/C
- P251A Circuito dell’interruttore di abilitazione PTO interrotto
- P251B Circuito dell’interruttore di abilitazione PTO basso
- P251C Circuito dell’interruttore di abilitazione PTO alto
- P251D Circuito di arresto motore PTO interrotto
- P251E Circuito di arresto motore PTO basso
- P251F Circuito di arresto motore PTO alto
- P2520 Circuito di richiesta A dell’A/C basso
- P2521 Circuito di richiesta A dell’A/C alto
- P2522 Circuito di richiesta B dell’A/C
- P2523 Circuito di richiesta B dell’A/C basso
- P2524 Circuito di richiesta B dell’A/C alto
- P2525 Circuito del sensore di pressione del serbatoio del vuoto
- P2526 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di pressione del serbatoio di accumulo del vuoto
- P2527 Segnale basso per il circuito del sensore di pressione del serbatoio di accumulo del vuoto
- P2528 Segnale alto per il circuito del sensore di pressione del serbatoio di accumulo del vuoto
- P2529 Circuito intermittente del sensore di pressione del serbatoio di accumulo del vuoto
- P252A Circuito del sensore di qualità dell'olio motore
- P252B Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di qualità dell'olio motore
- P252C Segnale basso per il circuito del sensore di qualità dell'olio motore
- P252D Segnale alto per il circuito del sensore di qualità dell'olio motore
- P252E Circuito intermittente/instabile del sensore di qualità dell'olio motore
- P252F Livello dell'olio motore troppo alto
- P2530 Circuito della posizione di marcia (Run) dell'interruttore di avviamento
- P2531 Segnale basso per il circuito della posizione di marcia (Run) dell'interruttore di avviamento
- P2532 Segnale alto per il circuito della posizione di marcia (Run) dell'interruttore di avviamento
- P2533 Circuito delle posizioni di marcia/avviamento (Run/Start) dell'interruttore di avviamento
- P2534 Segnale basso per il circuito delle posizioni di marcia/avviamento (Run/Start) dell'interruttore di avviamento
- P2535 Segnale alto per il circuito delle posizioni di marcia/avviamento (Run/Start) dell'interruttore di avviamento
- P2536 Circuito della posizione accessori (Accessory) dell'interruttore di avviamento
- P2537 Segnale basso per il circuito della posizione accessori (Accessory) dell'interruttore di avviamento
- P2538 Segnale alto per il circuito della posizione accessori (Accessory) dell'interruttore di avviamento
- P2539 Circuito del sensore del sistema carburante a bassa pressione
- P253A Circuito/interruzione del rilevamento presa di forza (PTO)
- P253B Intervallo/prestazioni del circuito di rilevamento presa di forza (PTO)
- P253C Segnale basso per il circuito di rilevamento presa di forza (PTO)
- P253D Segnale alto per il circuito di rilevamento presa di forza (PTO)
- P253E Circuito intermittente/instabile di rilevamento presa di forza (PTO)
- P253F Olio motore deteriorato
- P2540 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore del sistema carburante a bassa pressione
- P2541 Segnale basso per il circuito del sensore del sistema carburante a bassa pressione
- P2542 Segnale alto per il circuito del sensore del sistema carburante a bassa pressione
- P2543 Circuito intermittente del sensore del sistema carburante a bassa pressione
- P2544 Segnale A di ingresso della richiesta di gestione della coppia
- P2545 Intervallo/prestazioni del segnale A di ingresso della richiesta di gestione della coppia
- P2546 Segnale basso per il segnale A di ingresso della richiesta di gestione della coppia
- P2547 Segnale alto per il segnale A di ingresso della richiesta di gestione della coppia
- P2548 Segnale B di ingresso della richiesta di gestione della coppia
- P2549 Intervallo/prestazioni del segnale B di ingresso della richiesta di gestione della coppia
- P254A Circuito/interruzione del sensore/interruttore 1 del selettore velocità presa di forza (PTO)
- P254B Intervallo/prestazioni del sensore/interruttore 1 del selettore velocità presa di forza (PTO)
- P254C Segnale basso per il circuito del sensore/interruttore 1 del selettore velocità presa di forza (PTO)
- P254D Segnale alto per il circuito del sensore/interruttore 1 del selettore velocità presa di forza (PTO)
- P254E Circuito intermittente/instabile del sensore/interruttore 1 del selettore velocità presa di forza (PTO)
- P254F Circuito dell'interruttore del cofano motore
- P2550 Segnale B di ingresso richiesta gestione coppia basso
- P2551 Segnale B di ingresso richiesta gestione coppia alto
- P2552 Circuito inibizione farfalla/carburante
- P2553 Intervallo/prestazioni del circuito di inibizione della farfalla/carburante
- P2554 Circuito inibizione farfalla/carburante basso
- P2555 Circuito inibizione farfalla/carburante alto
- P2556 Circuito sensore/interruttore livello liquido raffreddamento motore
- P2557 Range/prestazioni circuito sensore/interruttore livello liquido raffreddamento motore
- P2558 Circuito basso del sensore/interruttore del livello del liquido di raffreddamento del motore
- P2559 Circuito alto del sensore/interruttore del livello del liquido di raffreddamento del motore
- P255A Circuito aperto/interrotto del sensore/interruttore 2 del selettore di velocità della PTO
- P255B Intervallo/prestazioni del sensore/interruttore 2 del selettore di velocità della PTO
- P255C Circuito basso del sensore/interruttore 2 del selettore di velocità della PTO
- P255D Circuito alto del sensore/interruttore 2 del selettore di velocità della PTO
- P255E Circuito intermittente/irregolare del sensore/interruttore 2 del selettore di velocità della PTO
- P255F Intervallo/prestazioni del circuito A della richiesta A/C
- P2560 Livello basso del liquido di raffreddamento del motore
- P2561 Richiesta di accensione della MIL da parte del modulo di controllo A/C
- P2562 Circuito del sensore A di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2563 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore A di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2564 Circuito basso del sensore A di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2565 Circuito alto del sensore A di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2566 Circuito intermittente del sensore A di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2567 Circuito del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2568 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2569 Circuito basso del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P256A Circuito aperto/interrotto del sensore/interruttore del selettore del regime minimo del motore
- P256B Intervallo/prestazioni del sensore/interruttore del selettore del regime minimo del motore
- P256C Circuito basso del sensore/interruttore del selettore del regime minimo del motore
- P256D Circuito alto del sensore/interruttore del selettore del regime minimo del motore
- P256E Circuito intermittente/irregolare del sensore/interruttore del selettore del regime minimo del motore
- P256F Intervallo/prestazioni del circuito B della richiesta A/C
- P2570 Circuito alto del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2571 Circuito intermittente/irregolare del sensore di temperatura del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2572 Circuito del sensore di deterioramento del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2573 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di deterioramento del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2574 Circuito basso del sensore di deterioramento del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2575 Circuito alto del sensore di deterioramento del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2576 Circuito intermittente/irregolare del sensore di deterioramento del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono
- P2577 Efficienza del catalizzatore a riduzione diretta dell’ozono sotto la soglia
- P2578 Circuito del sensore A di velocità del turbocompressore/compressore
- P2579 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore A di velocità del turbocompressore/compressore
- P257A Circuito aperto/interrotto di comando del serbatoio del vuoto
- P257B Circuito basso di comando del serbatoio del vuoto
- P257C Circuito alto di comando del serbatoio del vuoto
- P257D Intervallo/prestazioni del circuito dell’interruttore del cofano motore
- P257E Circuito basso dell’interruttore del cofano motore
- P257F Circuito alto dell’interruttore del cofano motore
- P2580 Circuito basso del sensore A di velocità del turbocompressore/compressore
- P2581 Circuito alto del sensore A di velocità del turbocompressore/compressore
- P2582 Circuito intermittente/irregolare del sensore A di velocità del turbocompressore/compressore
- P2583 Sensore singolo o centrale di distanza anteriore del cruise control
- P2584 Richiesta di accensione della MIL da parte del modulo di controllo dell’additivo carburante
- P2585 Richiesta della spia di avviso da parte del modulo di controllo dell’additivo carburante
- P2586 Circuito del sensore B di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2587 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore B di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2588 Circuito basso del sensore B di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P2589 Circuito alto del sensore B di posizione del controllo pressione di sovralimentazione del turbocompressore
- P258A Circuito di comando A della pompa del vuoto aperto
- P258B Circuito di comando A della pompa del vuoto, prestazioni fuori intervallo
- P258C Circuito di comando A della pompa del vuoto basso
- P258D Circuito di comando A della pompa del vuoto alto
- P258E Prestazioni dell’interruttore di abilitazione della PTO
- P258F Segnale di uscita della richiesta di gestione della coppia
- P2590 Segnale intermittente/irregolare del circuito del sensore di posizione B del controllo della sovralimentazione del turbocompressore
- P2591 Sensore sinistro di rilevamento della distanza anteriore del cruise control
- P2592 Sensore destro di rilevamento della distanza anteriore del cruise control
- P2593 Circuito del sensore di velocità B del turbocompressore
- P2594 Circuito del sensore di velocità B del turbocompressore, prestazioni fuori range
- P2595 Segnale basso del circuito del sensore di velocità B del turbocompressore
- P2596 Segnale alto del circuito del sensore di velocità B del turbocompressore
- P2597 Segnale intermittente del circuito del sensore di velocità B del turbocompressore
- P2598 Prestazioni del sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione del turbocompressore: bloccato al valore minimo
- P2599 Prestazioni del sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione del turbocompressore: bloccato al valore massimo
- P259A Prestazioni del sensore di posizione B del controllo della sovralimentazione del turbocompressore: bloccato al valore minimo
- P259B Prestazioni del sensore di posizione B del controllo della sovralimentazione del turbocompressore: bloccato al valore massimo
- P259C Tempo eccessivo per il passaggio al controllo a circuito chiuso della sovralimentazione del turbocompressore A
- P259D Tempo eccessivo per il passaggio al controllo a circuito chiuso della sovralimentazione del turbocompressore B
- P259E Posizione del controllo della sovralimentazione del turbocompressore A al limite inferiore
- P259F Posizione del controllo della sovralimentazione del turbocompressore A al limite superiore
- P25A0 Posizione del controllo della sovralimentazione del turbocompressore B al limite inferiore
- P25A1 Posizione del controllo della sovralimentazione del turbocompressore B al limite superiore
- P25A2 Richiesta di accensione della MIL da parte del modulo di controllo A dell’impianto frenante
- P25A3 Cofano motore aperto
- P25A4 Circuito dell’interruttore di selezione della modalità carburante
- P25A5 Prestazioni dell’interruttore di selezione della modalità carburante
- P25A6 Segnale basso del circuito dell’interruttore di selezione della modalità carburante
- P25A7 Segnale alto del circuito dell’interruttore di selezione della modalità carburante
- P25A8 Segnale intermittente/irregolare del circuito dell’interruttore di selezione della modalità carburante
- P25A9 Circuito di comando dell’olio per il raffreddamento dei pistoni aperto
- P25AA Segnale basso del circuito di comando dell’olio per il raffreddamento dei pistoni
- P25AB Segnale alto del circuito di comando dell’olio per il raffreddamento dei pistoni
- P25AC Prestazioni del circuito di comando dell’olio per il raffreddamento dei pistoni: bloccato disattivato
- P25AD Circuito di comando dell’olio per il raffreddamento dei pistoni bloccato attivo
- P25AE Pressione dell’olio per il raffreddamento dei pistoni troppo bassa
- P25AF Richiesta di accensione della MIL da parte del modulo di controllo della temperatura del refrigerante
- P25B0 Sensore A del livello carburante bloccato
- P25B1 Sensore B del livello carburante bloccato
- P25B2 Sensore A o B del livello carburante bloccato
- P25B3 Valvola wastegate A del turbocompressore/compressore volumetrico bloccata aperta
- P25B4 Valvola wastegate A del turbocompressore/compressore volumetrico bloccata chiusa
- P25B5 Valvola wastegate B del turbocompressore/compressore volumetrico bloccata aperta
- P25B6 Valvola wastegate B del turbocompressore/compressore volumetrico bloccata chiusa
- P25B7 Circuito della posizione marcia/avviamento dell’interruttore di accensione ausiliario
- P25B8 Segnale basso del circuito della posizione On/Start dell’interruttore di accensione ausiliario
- P25B9 Segnale alto del circuito della posizione On/Start dell’interruttore di accensione ausiliario
- P25BA Circuito dell’interruttore di comando della rigenerazione aperto
- P25BB Segnale basso del circuito dell’interruttore di comando della rigenerazione
- P25BC Circuito dell’interruttore di controllo della rigenerazione: livello alto
- P25BD Carburante non misurato - spegnimento forzato del motore
- P25BE Circuito di controllo disattivazione carburante alternativo / aperto
- P25BF Circuito di controllo disattivazione carburante alternativo - alto
- P25C0 Circuito di controllo disattivazione carburante alternativo - basso
- P25C1 Circuito del segnale di disattivazione carburante alternativo
- P25C2 Circuito del segnale di disattivazione carburante alternativo - alto
- P25C3 Circuito del segnale di disattivazione carburante alternativo - basso
- P25C4 Circuito del sensore A di temperatura del servofreno
- P25C5 Intervallo/prestazioni del circuito del sensore A di temperatura del servofreno
- P25C6 Circuito del sensore A di temperatura del servofreno - basso
- P25C7 Circuito del sensore A di temperatura del servofreno - alto
- P25C8 Circuito intermittente/irregolare del sensore A di temperatura del servofreno
- P25C9 Richiesta di accensione della spia MIL da parte del modulo di controllo del sistema frenante B
- P25CA Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di aspirazione / aperto bancata 1
- P25CB Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di aspirazione - basso bancata 1
- P25CC Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di aspirazione - alto bancata 1
- P25CD Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di aspirazione / aperto bancata 2
- P25CE Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di aspirazione - basso bancata 2
- P25CF Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di aspirazione - alto bancata 2
- P25D0 Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di scarico / aperto bancata 1
- P25D1 Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di scarico - basso bancata 1
- P25D2 Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di scarico - alto bancata 1
- P25D3 Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di scarico / aperto bancata 2
- P25D4 Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di scarico - basso bancata 2
- P25D5 Circuito di controllo del blocco parcheggio dell'attuatore dell'albero a camme di scarico - alto bancata 2
- P25D6 Prestazioni di arresto della valvola di bypass dei gas di scarico dello scambiatore di calore dei gas di scarico
- P25D7 Circuito del sensore C del livello carburante
- P25D8 Prestazioni del sensore C del livello carburante
- P25D9 Circuito del sensore C del livello carburante - basso
- P25DA Circuito del sensore C del livello carburante - alto
- P25DB Circuito intermittente del sensore C del livello carburante
- P25DC Sensore C del livello carburante bloccato
- P25DD Posizione dell’albero a camme A bloccata in posizione di blocco, bancata 1
- P25DE Posizione dell'albero a camme A - impossibile raggiungere la posizione di blocco bancata 1
- P25DF Prestazioni del controllo della posizione dell'albero a camme A bancata 1
- P25E0 Posizione dell’albero a camme A bloccata in posizione di blocco, bancata 2
- P25E1 Posizione dell'albero a camme A - impossibile raggiungere la posizione di blocco bancata 2
- P25E2 Prestazioni del controllo della posizione dell’albero a camme A, bancata 2
- P25E3 Posizione dell’albero a camme B bloccata in posizione di blocco, bancata 1
- P25E4 Posizione dell’albero a camme B impossibile da portare in posizione di blocco, bancata 1
- P25E5 Prestazioni del controllo della posizione dell’albero a camme B, bancata 1
- P25E6 Posizione dell’albero a camme B bloccata in posizione di blocco, bancata 2
- P25E7 Posizione dell’albero a camme B impossibile da portare in posizione di blocco, bancata 2
- P25E8 Prestazioni del controllo della posizione dell’albero a camme B, bancata 2
- P25E9 Frizione disinnesto compressore volumetrico bloccata aperta
- P25EA Frizione disinnesto compressore volumetrico bloccata chiusa
- P25EB Intervallo/prestazione circuito frizione disinnesto compressore volumetrico
- P25EC Circuito frizione disinnesto compressore volumetrico basso
- P25ED Circuito frizione disinnesto compressore volumetrico alto
- P25EE Circuito di comando B della pompa del vuoto / circuito aperto
- P25EF Circuito di comando B della pompa del vuoto: campo/prestazioni
- P25F0 Circuito di comando B della pompa del vuoto: segnale basso
- P25F1 Circuito di comando B della pompa del vuoto: segnale alto
- P25F2 Circuito del sensore C di pressione di sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico
- P25F3 Circuito del sensore C di pressione di sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico: campo/prestazioni
- P25F4 Circuito del sensore C di pressione di sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico: segnale basso
- P25F5 Circuito del sensore C di pressione di sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico: segnale alto
- P25F6 Sistema AIR B
- P25F7 Rilevato flusso errato nel sistema AIR B
- P25F8 Circuito di comando della valvola C di bypass del turbocompressore/compressore volumetrico
- P25F9 Circuito di comando della valvola C di bypass del turbocompressore/compressore volumetrico: segnale basso
- P25FA Circuito di comando della valvola C di bypass del turbocompressore/compressore volumetrico: segnale alto
- P25FB Circuito di comando della valvola C di bypass del turbocompressore/compressore volumetrico: campo/prestazioni
- P25FC Valvola C di bypass del turbocompressore/compressore volumetrico: anomalia meccanica
- P25FD Temperatura troppo alta della valvola C di bypass del turbocompressore/compressore volumetrico
- P25FE Frizione di disinnesto del compressore volumetrico
- P25FF Prestazioni del modulo di controllo dello stabilizzatore di tensione dell’impianto elettrico