Cosa significa
L’ingresso 2 del selettore di velocità della PTO risulta bloccato sul valore basso: cortocircuito a massa o segnale analogico bloccato al minimo. Questo tipo di guasto al cablaggio è spesso dovuto a sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle guarnizioni del connettore o arretramento di un pin. Muovere il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
L'interruttore 2 del selettore di velocità della PTO fornisce al modulo di controllo la velocità PTO selezionata. Questo codice si memorizza quando l'ingresso per l'interruttore 2 rimane al di sotto del suo intervallo elettrico previsto, ad esempio a causa di un filo del segnale messo a massa o di un collegamento guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo dell’interruttore in cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata per sfregamento
Sintomi
- Spia motore
- La selezione della velocità PTO può non essere disponibile o risultare errata
- Il funzionamento della PTO può essere limitato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale del selettore PTO 2 muovendo il selettore nelle sue posizioni per confermare se l'ingresso rimane alla lettura più bassa.
- Con la PTO disinnestata, ispeziona l'interruttore 2 e il suo cablaggio per individuare isolamento schiacciato, usura, umidità o contatto con una superficie messa a massa.
- Controlla il connettore dell'interruttore 2 per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati e pin arretrati rispetto alla loro posizione normale.
- Muovi il cablaggio vicino al selettore e ai connettori osservando l'ingresso in tempo reale per vedere se la lettura cambia.
- Misura i circuiti del segnale e di riferimento per verificare la presenza di cortocircuiti a massa o di un'alimentazione aperta, seguendo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e asciuga il connettore del selettore 2 e ripristina la sua tenuta se è penetrata acqua.
- Ripara il cablaggio usurato o pizzicato che mette a massa il segnale dell'interruttore 2.
- Ripara i terminali del connettore corrosi, allentati o arretrati.
- Sostituisci l'interruttore del selettore 2 se la sua uscita rimane bassa con cablaggio e alimentazione confermati come buoni.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo può rimanere guidabile, ma la selezione della velocità della PTO potrebbe non essere disponibile o risultare errata. Non azionare apparecchiature che dipendono da una velocità PTO confermata finché il guasto non viene riparato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.