Cosa significa
Il segnale di temperatura del servofreno è superiore alla soglia diagnostica superiore. Le cause comuni sono un sensore aperto o un cortocircuito verso un riferimento a 5 V nel cablaggio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore A di temperatura del servofreno misura la temperatura del servofreno elettrico, così che il controller possa gestire l’assistenza e proteggere il motore. Questo codice si attiva quando il segnale supera il campo consentito, spesso perché il circuito del sensore è aperto o il filo del segnale è in cortocircuito verso l’alimentazione di riferimento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento sensibile aperto
- Cavo del segnale del sensore in cortocircuito verso il riferimento a 5 V
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Potrebbe verificarsi un avviso del servofreno o una riduzione dell'assistenza alla frenata
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione dei codici relativi al servofreno e registra i dati del freeze frame e la lettura in tempo reale del sensore A per stabilire quando si verifica il segnale alto.
- Con il veicolo parcheggiato in sicurezza, controlla se è presente un avviso relativo all’assistenza frenante o se è cambiato lo sforzo sul pedale.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore A per individuare una spina scollegata, un filo rotto, corrosione o un contatto tra i fili del segnale e del riferimento.
- Con il sensore scollegato secondo le indicazioni del costruttore, verifica se il filo del segnale è interrotto o in cortocircuito verso l’alimentazione di riferimento.
- Se i controlli del cablaggio e del connettore sono regolari, testa il sensore A secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega la spina del sensore A scollegata o ripara il filo rotto.
- Ripara il filo del segnale in cortocircuito verso l’alimentazione di riferimento.
- Pulisci o ripara i terminali dei connettori corrosi.
- Sostituisci il sensore A se è interrotto internamente.
Posso continuare a guidare?
Il controller potrebbe ridurre l’assistenza frenante se non può fidarsi del segnale alto del sensore A; il pedale potrebbe diventare più duro e lo spazio di arresto aumentare. Evita di guidare se l’assistenza è ridotta o la frenata ti sembra anomala e organizza subito una diagnosi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.