Codice di errore OBD-II

P255B: Intervallo/prestazioni del sensore/interruttore 2 del selettore di velocità della PTO

Cosa significa

L’interruttore 2 del selettore di velocità della PTO è elettricamente integro, ma il suo valore non corrisponde a una sequenza di bit valida: sono attive più posizioni oppure il valore non corrisponde ad alcuna velocità preimpostata.

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'interruttore 2 del selettore PTO comunica al modulo di controllo quale velocità della presa di forza ha selezionato l'operatore. Il modulo verifica se i segnali di posizione dell'interruttore formano una selezione valida; questo codice si memorizza quando i segnali sono presenti dal punto di vista elettrico ma non corrispondono a un'impostazione riconosciuta.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Contatto rotante contaminato
  2. Elemento del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione
  3. Sensore montato in modo allentato - attenuazione del segnale

Sintomi

  • Spia motore
  • La selezione della velocità PTO può essere errata o non disponibile
  • Il funzionamento della PTO può essere limitato

Come diagnosticarlo

  1. Registra i dati del freeze frame e osserva i dati in tempo reale del selettore PTO 2 mentre muovi il comando attraverso ciascuna posizione contrassegnata per identificare quali selezioni sono mancanti o implausibili.
  2. Con il veicolo parcheggiato in sicurezza e la PTO disinnestata, ispeziona il selettore 2 per verificare la presenza di sporco, umidità, allentamento o usura che potrebbero disturbare il contatto rotativo.
  3. Controlla il montaggio e i rinvii del selettore per individuare movimenti o vibrazioni che potrebbero mantenere l'interruttore tra posizioni definite.
  4. Ispeziona il connettore e il cablaggio del selettore 2 per rilevare corrosione, pin arretrati, terminali allentati o usura dell'isolamento.
  5. Testa l'uscita dell'interruttore e il relativo circuito in ogni posizione del selettore rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un contatto usurato da un guasto al cablaggio.

Rimedi comuni

  • Rimuovi la contaminazione dall'area di contatto del selettore se il design dell'interruttore lo consente.
  • Fissa il selettore e il suo supporto in modo che rimanga allineato in ogni posizione.
  • Ripara terminali del connettore e cablaggi allentati, corrosi o danneggiati.
  • Sostituisci l'interruttore 2 del selettore di velocità della PTO se la sua uscita rimane al di fuori degli schemi di posizione specificati.

Posso continuare a guidare?

Evita di fare affidamento sulla PTO finché non viene confermata la velocità selezionata, poiché potrebbe non essere disponibile o risultare errata. Se la PTO è necessaria per il lavoro, interrompine l'uso e fai controllare il selettore prima di azionare l'attrezzatura.

Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme

Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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