Cosa significa
Tensione del segnale del sensore A di velocità del turbo superiore al limite massimo: cortocircuito alla tensione di riferimento o circuito di ritorno del segnale interrotto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore A di velocità del turbocompressore o del compressore volumetrico misura la velocità di rotazione dell'unità di sovralimentazione. Questo codice si memorizza quando il segnale del sensore A è al di superiore del range elettrico previsto, il che può accadere se il segnale viene tirato verso la sua tensione di riferimento o se il suo percorso di ritorno è interrotto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito alla tensione di riferimento
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+
Sintomi
- Spia motore
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla la lettura della velocità in tempo reale del sensore A per verificare la presenza di un valore implausibilmente alto o fisso.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A di velocità per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati o cablaggio schiacciato contro una fonte di alimentazione o di riferimento.
- Controlla la massa e il percorso di ritorno del sensore A per verificare la presenza di un collegamento interrotto o ad alta resistenza.
- Usa lo schema elettrico per testare il cablaggio del segnale alla ricerca di un cortocircuito verso la tensione di riferimento e verifica la continuità attraverso il cablaggio.
- Se i circuiti del cablaggio e di ritorno soddisfano le specifiche del costruttore, testa il sensore A per verificare la presenza di un guasto interno di alta emissione di segnale.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio del segnale in cortocircuito verso l'alimentazione di riferimento.
- Ripristina il percorso di ritorno del sensore A e fissa i contatti allentati del connettore.
- Sostituisci i terminali danneggiati o ripara l'isolamento del cablaggio schiacciato.
- Sostituisci il sensore A di velocità se il suo segnale rimane alto con cablaggio corretto.
Posso continuare a guidare?
Con la sola spia di controllo motore accesa, un viaggio prudente verso un'officina è generalmente ragionevole. Evita pressioni di sovralimentazione prolungate o accelerazioni brusche poiché la centralina potrebbe ricevere una velocità del turbo o del compressore falsamente elevata e gestire l'unità in modo errato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.