P25B2: Sensore A o B del livello carburante bloccato

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva che il sensore A o B del livello carburante è bloccato, ma non identifica quale dei 2.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema del livello carburante usa il sensore A, il sensore B o entrambi per stimare la quantità di carburante nel serbatoio. P25B2 indica che il modulo rileva uno dei sensori bloccato, ma non identifica quale; per la diagnosi occorre quindi confrontare le letture di entrambi i sensori.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Galleggiante del sensore A del livello carburante bloccato o inceppato
2. Galleggiante del sensore B del livello carburante bloccato o inceppato
3. Sensore guasto oppure cablaggio o connettore danneggiato

Sintomi

• L’indicatore del carburante resta fermo o varia in modo impreciso
• Stima errata dell’autonomia residua
• La spia motore può accendersi

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e leggi i dati in tempo reale del livello carburante dei sensori A e B, se disponibili, per vedere se uno resta fisso.
2. Confronta entrambe le letture con l’indicatore e con una variazione nota del livello carburante, tenendo conto del normale ritardo di aggiornamento del veicolo.
3. Controlla i connettori e il cablaggio accessibili di entrambi i sensori per individuare danni, corrosione, pin allentati o contatti difettosi.
4. Se è stato identificato un sensore e occorre accedervi, controlla che il relativo galleggiante e braccio non s’impiglino contro il serbatoio, il frangiflutti o il modulo pompa.
5. Testa separatamente ciascun sensore e il relativo circuito seguendo la procedura del costruttore per identificare il segnale che non varia come specificato.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore o un filo allentato, corroso o danneggiato del sensore interessato.
• Libera il galleggiante A o B che s’impiglia nella relativa sezione del serbatoio.
• Sostituisci il sensore il cui galleggiante o la cui pista resistiva non supera i test.
• Ripara il braccio del sensore danneggiato o l’interferenza con il modulo del serbatoio che impedisce il libero movimento.

Posso continuare a guidare?

Di solito puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma l’indicatore del carburante e la stima dell’autonomia residua possono essere errati finché non si identifica il sensore interessato. Fai rifornimento in anticipo e tieni traccia dei chilometri per ridurre il rischio di restare senza carburante.