P2593: Circuito del sensore di velocità B del turbocompressore

Cosa significa

È presente un guasto nel circuito del sensore di velocità B del turbocompressore. Questo codice, da solo, non identifica la posizione del sensore né dimostra che il veicolo abbia un secondo turbocompressore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di velocita B del turbocompressore fornisce un segnale che il modulo di controllo del motore utilizza per monitorare la velocita del turbocompressore. Questo codice di circuito indica un guasto in quel percorso del segnale, come un cavo interrotto o in corto circuito, un sensore guasto o una ruota fonica danneggiata; non stabilisce dove si trovi il sensore B ne significa che il veicolo sia dotato di due turbocompressori.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio o connettore aperto o in cortocircuito sul sensore di velocità del turbocompressore
2. Sensore di velocità del turbocompressore guasto
3. Ruota fonica o ruota di riferimento del sensore danneggiata

Sintomi

• Spia motore accesa
• Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
• Possibile fumo blu o nero dallo scarico
• Sibilo o soffio proveniente dall’aspirazione

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e le letture della velocita del turbo in tempo reale, incluso il sensore B, per individuare dati mancanti o implausibili durante il guasto.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B vicino al turbocompressore per individuare pin allentati, danni da calore, presenza di olio o sfregamenti.
3. Controlla il sensore e il connettore per danni fisici e conferma che il sensore sia montato saldamente.
4. Testa l'alimentazione, la massa e il cablaggio del segnale del sensore B per verificare la presenza di interruzioni o corto circuiti secondo la procedura del costruttore.
5. Se il circuito risulta corretto ai test, testa il sensore e ispeziona la sua ruota fonica o il target per eventuali danni.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore del sensore B e ripara i terminali danneggiati.
• Ripara una sezione del cablaggio del sensore interrotta, in corto circuito o danneggiata dal calore.
• Sostituisci il sensore di velocita B del turbocompressore se non supera i test del circuito e del segnale.
• Ripara una ruota fonica o un target del sensore danneggiato se l'ispezione conferma che e la fonte del guasto.

Posso continuare a guidare?

Questo guasto puo influire sul controllo della sovralimentazione e puo essere accompagnato da una sostanziale perdita di potenza o modalita recovery. Evita accelerazioni pesanti e fermati se si sviluppano fumo, rumori insoliti del turbo o una grave perdita di potenza; organizza tempestivamente una diagnosi.