P25C1: Circuito del segnale di disattivazione carburante alternativo

Cosa significa

Il segnale di ritorno che conferma l'avvenuta esecuzione del comando di disattivazione del carburante alternativo è mancante o fuori dall'intervallo previsto. L'impianto di alimentazione non è in grado di verificare che il circuito del gas sia chiuso.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il circuito del segnale di disattivazione del carburante alternativo invia un riscontro che consente al modulo di controllo di verificare l’esecuzione del comando di disattivazione. Questo codice si attiva quando il riscontro manca o non è utilizzabile, quindi il modulo non può confermare che il circuito del carburante alternativo si sia disattivato come comandato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo di feedback interrotto tra relè e centralina di controllo
2. Contatto di feedback nel relè di disattivazione corroso o bloccato

Sintomi

• Il funzionamento a carburante alternativo potrebbe non essere disponibile
• Il motore potrebbe passare all'altro carburante o rimanere su di esso

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per registrare i dati del freeze frame e confronta il comando di disattivazione con lo stato del relativo riscontro per confermare quando viene a mancare la risposta.
2. Controlla il filo di riscontro tra il relè di disattivazione e il modulo di controllo per individuare interruzioni, danni o connessioni allentate.
3. Controlla il connettore del relè e i contatti di riscontro per individuare corrosione, accoppiamento difettoso dei pin o un contatto bloccato.
4. Con il circuito isolato secondo le indicazioni del costruttore, verifica la continuità del filo di riscontro dal relè al modulo.
5. Se il cablaggio è integro, controlla il funzionamento del contatto di riscontro del relè di disattivazione secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara un filo di riscontro allentato o rotto.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi del relè o del connettore del modulo.
• Sostituisci il relè di disattivazione con il contatto di riscontro bloccato o guasto.
• Ripara il modulo di controllo solo se il guasto dell’ingresso di riscontro è confermato.

Posso continuare a guidare?

Il motore potrebbe non poter usare il carburante alternativo o potrebbe restare alimentato con l’altro carburante, perché il sistema non riesce a confermare la disattivazione. Non fare affidamento sul funzionamento a carburante alternativo finché non è stato controllato e fermati se noti perdite di carburante o un funzionamento non sicuro del motore.