Cosa significa
Il circuito di comando B della pompa del vuoto è al di sopra della soglia elettrica prevista. Indica una condizione di circuito alto; il codice, da solo, non ne individua la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Questo codice riguarda il circuito elettrico di comando della pompa del vuoto B, che genera la depressione necessaria all’assistenza alla frenata o ad altri sistemi del veicolo. La centralina rileva una tensione del circuito superiore al valore previsto; la causa può essere un filo in cortocircuito alla tensione della batteria o un avvolgimento della pompa interrotto che altera il circuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in cortocircuito verso l’alimentazione B+
- Avvolgimento del motore interrotto o spazzole usurate
Sintomi
- Il pedale del freno può risultare più duro del normale
- Il flusso d’aria o il funzionamento del sistema HVAC possono essere ridotti
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e controlla se ci sono codici relativi alla pompa o all’assistenza alla frenata, per capire quando si è verificato il guasto e se sono presenti altri guasti del circuito.
- Con il veicolo parcheggiato in sicurezza, controlla se il pedale del freno è insolitamente duro e se il funzionamento dell’HVAC è cambiato, perché entrambi potrebbero dipendere dall’assistenza del vuoto.
- Ispeziona la pompa del vuoto B, il connettore e il cablaggio per individuare pin allentati, corrosione, sfregamenti o un filo di comando a contatto con un’alimentazione B+.
- Controlla i collegamenti elettrici e l’avvolgimento della pompa per verificare l’eventuale interruzione, usando la procedura di prova e le specifiche del costruttore.
- Se pompa e cablaggio sembrano in buono stato, verifica che il circuito di comando non sia collegato involontariamente alla tensione della batteria e controlla i comandi della centralina prima di ipotizzare un guasto della centralina.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore della pompa del vuoto B.
- Ripara il cablaggio di comando o l’isolamento danneggiato che causa il cortocircuito a B+.
- Sostituisci la pompa del vuoto B se l’avvolgimento del motore è interrotto o le spazzole sono usurate.
- Ripara un guasto confermato del circuito della centralina dopo aver verificato la pompa e il cablaggio.
Posso continuare a guidare?
Se il pedale del freno è duro o l’assistenza alla frenata sembra ridotta, evita di guidare e organizza un controllo in sicurezza, perché potrebbe essere necessario uno sforzo molto maggiore per arrestare il veicolo. Se la frenata sembra normale, limita l’uso del veicolo e controlla se peggiorano lo sforzo sul pedale o i problemi dell’HVAC.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.