Cosa significa
Tensione del segnale del sensore di posizione B superiore al limite massimo: cortocircuito alla tensione di riferimento o circuito di ritorno del segnale interrotto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sistema di controllo della pressione di sovralimentazione del turbo utilizza un attuatore per posizionare la wastegate o le palette variabili, mentre il sensore B segnala tale posizione al modulo di controllo del motore. Il codice si attiva quando il segnale del sensore B supera il limite superiore previsto dal circuito, ad esempio a causa di un cortocircuito verso la tensione di riferimento o di un circuito di ritorno del segnale interrotto. Il modulo potrebbe limitare la pressione di sovralimentazione perché non può fare affidamento sul feedback del sensore B.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito alla tensione di riferimento
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+
Sintomi
- Spia motore accesa
- Potenza del motore o pressione di sovralimentazione ridotte
- Possibile modalità di emergenza
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e confronta le letture in tempo reale dei sensori di posizione A e B per verificare se il sensore B è bloccato su un valore alto o fornisce un valore implausibile.
- Individua il sensore B utilizzando le informazioni sullo schema elettrico del veicolo e ispeziona il relativo connettore e cablaggio per verificare la presenza di cavi schiacciati, corrosione, pin allentati o contatto con una fonte di alimentazione.
- Controlla che il filo del segnale non sia in cortocircuito verso l’alimentazione di riferimento e ispeziona il circuito di ritorno del segnale e i collegamenti di massa usando lo schema elettrico del costruttore.
- Monitora il sensore B mentre muovi delicatamente il cablaggio per individuare un cortocircuito o un circuito aperto che varia con il movimento.
- Se il cablaggio e le connessioni sono in buone condizioni, testa il sensore B e i relativi circuiti di riferimento e di ritorno seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso l’alimentazione di riferimento.
- Ripara un cavo schiacciato o danneggiato che entra in contatto con una fonte di alimentazione.
- Pulisci o ripara i contatti corrosi o allentati del connettore del sensore B.
- Sostituisci il sensore B o il gruppo attuatore se ne è stata confermata la difettosità e il sensore non è sostituibile separatamente.
Posso continuare a guidare?
Evita accelerazioni brusche, il traino e la guida con carichi elevati se la pressione di sovralimentazione o la potenza del motore sono limitate. Non fare affidamento sulla normale risposta del turbo finché il circuito del sensore B non è riparato, poiché il modulo di controllo potrebbe limitare la pressione.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.