P25C4: Circuito del sensore A di temperatura del servofreno

Cosa significa

Il sensore di temperatura che monitora il servofreno elettrico (iBooster, eBooster) non restituisce alcun segnale utilizzabile. Senza il feedback della temperatura, la centralina riduce l'assistenza del servofreno per proteggere il motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore A di temperatura del servofreno misura la temperatura del servofreno elettrico, così che il relativo controller possa proteggere il motore del servofreno e gestire l’assistenza. Questo codice si attiva quando il circuito del sensore A non fornisce un segnale di temperatura utilizzabile; il controller potrebbe quindi ridurre l’assistenza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento sensibile aperto o cavo del sensore interrotto
2. Connettore corroso sul fascio di cavi del sensore del servofreno

Sintomi

• Potrebbe verificarsi un avviso del servofreno o una riduzione dell'assistenza alla frenata

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione dei codici del servofreno e dei moduli di controllo correlati, quindi registra i dati del freeze frame e la temperatura del sensore A per capire quando il segnale diventa inutilizzabile.
2. Con il veicolo parcheggiato in sicurezza, controlla se è presente un avviso relativo all’assistenza frenante e annota se è cambiato lo sforzo necessario sul pedale.
3. Controlla il cavetto e il connettore del sensore A sul servofreno elettrico per individuare un accoppiamento allentato, corrosione o un filo rotto.
4. Con il sensore scollegato secondo le indicazioni del costruttore, verifica la continuità del cablaggio del circuito del sensore e controlla che non ci siano cortocircuiti.
5. Se il cablaggio e il connettore sono integri, testa il sensore A di temperatura del servofreno secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore allentato del sensore A.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi del cavetto del sensore sul servofreno.
• Ripara il filo del sensore rotto o il tratto danneggiato del cablaggio.
• Sostituisci il sensore A di temperatura del servofreno se non supera il test del costruttore.

Posso continuare a guidare?

L’assistenza frenante potrebbe ridursi; il pedale potrebbe richiedere più sforzo e gli spazi di arresto potrebbero aumentare. Evita di guidare se la frenata ti sembra anomala o è attivo un avviso dei freni; organizza al più presto una diagnosi e usa il veicolo solo se la frenata resta sicura.