Cosa significa
Tensione del segnale del sensore di posizione B inferiore al limite minimo: cortocircuito a massa o riferimento interrotto. Il controllo della sovralimentazione confronta la pressione nel collettore richiesta con quella effettiva; una deviazione persistente indica che la wastegate, le palette, il tubo flessibile o l’attuatore non forniscono la pressione richiesta.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il controllo della sovralimentazione del turbo utilizza un attuatore per posizionare una valvola wastegate o a palette variabili, e il sensore B invia il suo segnale di posizione alla centralina motore. Questo codice si memorizza quando tale segnale scende al di sotto del limite inferiore previsto del circuito, il che può accadere con un filo del segnale in cortocircuito verso massa o un collegamento guasto. Il modulo potrebbe limitare la sovralimentazione perché non può fidarsi del feedback del sensore B.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata per sfregamento
Sintomi
- Spia motore accesa
- Potenza del motore o pressione di sovralimentazione ridotte
- Possibile modalità di emergenza
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e confronta le letture in tempo reale dai sensori di posizione A e B per confermare se il sensore B è bloccato su un valore basso.
- Individua il sensore B dalle informazioni sul cablaggio del veicolo e ispeziona il suo connettore e il cablaggio alla ricerca di sfregamenti, corrosione, acqua o pin allentati.
- Controlla il filo del segnale del sensore B per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e ispeziona i suoi contatti di riferimento, massa e connettore utilizzando lo schema elettrico del costruttore.
- Muovi delicatamente il cablaggio mentre monitori il segnale per rivelare un cortocircuito intermittente o una cattiva connessione.
- Se il cablaggio e i collegamenti sono integri, testa il sensore B e i suoi circuiti di alimentazione secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o ripara i contatti del connettore del sensore B corrosi o allentati.
- Sostituisci il cablaggio danneggiato o ripristina un collegamento di riferimento o di massa del sensore difettoso.
- Sostituisci un sensore B o un gruppo attuatore la cui difettosità sia confermata se il sensore non è sostituibile separatamente.
Posso continuare a guidare?
Evita accelerazioni pesanti, traino e guide ad alto carico se il motore ha potenza o sovralimentazione ridotte. Il feedback del sensore potrebbe non essere affidabile e il veicolo può entrare in una limitazione di potenza protettiva.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.