Cosa significa
Il valore rilevato dal sensore di velocità B del turbocompressore è fuori dal range previsto o non corrisponde al comportamento atteso in condizioni di funzionamento. Questo codice, da solo, non identifica la posizione del sensore né dimostra che il veicolo abbia un secondo turbocompressore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di velocita B del turbocompressore fornisce un segnale che il modulo di controllo del motore utilizza per monitorare la velocita del turbocompressore. Questo codice si memorizza quando la lettura e al di fuori dell'intervallo previsto o non segue il comportamento operativo atteso, cosa che puo derivare da contaminazione, montaggio allentato, usura del sensore o un altro problema di segnale; non identifica la posizione del sensore ne dimostra che sia installato un secondo turbo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Punta del sensore contaminata dall’olio
- Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
- Sensore montato allentato: segnale attenuato
Sintomi
- Spia motore accesa
- Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
- Possibile fumo blu o nero dallo scarico
- Sibilo o soffio proveniente dall’aspirazione
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e in tempo reale per il sensore B attraverso i vari regimi e carichi del motore, annotando quando la sua lettura si discosta dal comportamento previsto.
- Ispeziona il sensore B e il suo connettore per verificare la presenza di contaminazione da olio, posizionamento allentato, corrosione o danni.
- Controlla il montaggio del sensore e la distanza o la disposizione dell'alloggiamento rispetto alla procedura del costruttore, poiche l'allentamento puo attenuare il segnale.
- Ispeziona il cablaggio vicino al turbocompressore per verificare la presenza di danni da calore, sfregamenti, interruzioni o corto circuiti.
- Se il montaggio e il cablaggio sono in ordine, testa il sensore B e ispeziona la sua ruota fonica o il target per eventuali danni.
Rimedi comuni
- Pulisci la contaminazione dalla punta del sensore B e dal connettore come indicato dal costruttore.
- Fissa il sensore nella sua corretta posizione di montaggio.
- Ripara il cablaggio danneggiato o i terminali del connettore.
- Sostituisci il sensore B se la sua lettura rimane al di fuori dell'intervallo previsto nonostante il corretto montaggio e l'integrita del cablaggio.
- Ripara una ruota fonica o un target danneggiato se confermato durante l'ispezione.
Posso continuare a guidare?
Il guasto puo causare un controllo errato della sovralimentazione, perdita di potenza o modalita recovery. Evita carichi pesanti e accelerazioni brusche; fermati se si sviluppano fumo, rumori insoliti del turbo o una grave perdita di potenza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.