Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore B di pressione è al di sopra del limite previsto. La causa può essere un guasto del circuito o del sensore; il codice non la identifica.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore B di pressione del refrigerante A/C comunica la pressione al modulo di controllo tramite un circuito del segnale. P2518 viene impostato quando il segnale supera il limite previsto; un corto alla tensione di riferimento o un circuito di ritorno del segnale interrotto può far apparire alta la lettura.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito verso la tensione di riferimento
- Ritorno del segnale interrotto sul sensore
- Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- L’A/C potrebbe non raffreddare
- L’A/C potrebbe attivarsi e disattivarsi inaspettatamente
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e osserva la pressione del sensore B nei live data per stabilire se il segnale è fisso su un valore alto o cambia con il funzionamento dell’A/C.
- Controlla che il connettore e il cablaggio del sensore B non presentino corrosione, pin allentati, cavi schiacciati o danni vicino al sensore.
- Controlla i circuiti del segnale e del ritorno del sensore B rispetto allo schema elettrico, cercando un ritorno interrotto o un segnale in corto alla tensione di riferimento.
- Verifica il comportamento dei circuiti di riferimento, massa e segnale con la procedura di prova dei circuiti del costruttore.
- Se i test del circuito sono superati, verifica l’uscita del sensore B rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il filo del segnale in corto alla tensione di riferimento o il cablaggio schiacciato.
- Ripristina il circuito di ritorno del segnale del sensore interrotto.
- Pulisci o ripara i contatti del connettore corrosi o allentati.
- Sostituisci il sensore B se la sua uscita resta fuori specifica con il circuito in buono stato.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare se il veicolo si comporta normalmente, ma il raffreddamento dell’A/C potrebbe mancare o essere irregolare. Non fare affidamento sull’A/C per disappannare i vetri finché il funzionamento non è affidabile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.