Cosa significa
La corrente della terza valvola di bypass non corrisponde al valore comandato entro la tolleranza prevista. Possibili cause sono la deriva della resistenza della bobina o un contatto ad alta resistenza nel connettore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La valvola di bypass C è la terza valvola del sistema di bypass dell’aria del turbocompressore o del compressore volumetrico. La centralina confronta la corrente del circuito della valvola con il valore comandato e registra questo codice quando i valori non corrispondono entro l’intervallo previsto; la causa può essere una bobina con caratteristiche variate o un collegamento resistivo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Resistenza della bobina alterata dallo stress termico
- Contatto ad alta resistenza nel connettore della valvola
- Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
Sintomi
- Potenza motore o pressione di sovralimentazione ridotte
- Accelerazione lenta
- La spia motore può accendersi
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati freeze frame e confronta il funzionamento comandato della valvola C con i dati disponibili sulla corrente del circuito o sull’attuatore per individuare quando si è verificata la discrepanza.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola C per rilevare contatti allentati, corrosi, danneggiati dal calore o sollecitati che possano aumentare la resistenza.
- Controlla la bobina della valvola C e i contatti del connettore misurando la resistenza o la caduta di tensione; confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se supportato, usa la prova attuatori dello scan tool per comandare la valvola C e osserva se la risposta elettrica segue il comando.
- Se cablaggio e valvola sono regolari, verifica il driver della centralina e i dati correlati prima di sostituire componenti.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i contatti corrosi o allentati del connettore della valvola C.
- Ripara il cablaggio danneggiato o un collegamento difettoso nel circuito della valvola C.
- Sostituisci la valvola di bypass C se la resistenza della bobina è fuori dalle specifiche del costruttore.
- Ripara il driver della centralina soltanto dopo aver verificato che valvola e circuito siano in buono stato.
Posso continuare a guidare?
Se potenza e sovralimentazione sembrano normali e non si accende alcuna spia della temperatura, potrebbe essere possibile percorrere un breve tragitto con prudenza, ma evita le accelerazioni brusche e il traino. La sovralimentazione ridotta può peggiorare: fermati se la potenza cala bruscamente o compare un’altra spia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.