P25AE: Pressione dell’olio per il raffreddamento dei pistoni troppo bassa

Cosa significa

Con gli ugelli di raffreddamento dei pistoni comandati, il sensore di pressione dell’olio dedicato nella relativa galleria rileva un valore inferiore alla soglia di sicurezza. Se il flusso verso gli ugelli è insufficiente, il raffreddamento effettivo dei pistoni non avviene: l’ECM avvisa il conducente e potrebbe ridurre la coppia per proteggere i pistoni.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Un sensore di pressione nel condotto dell’olio per il raffreddamento dei pistoni segnala se l’olio raggiunge i getti di raffreddamento. P25AE si attiva quando viene comandata l’apertura dei getti ma la pressione nel condotto scende sotto la soglia di sicurezza del modulo; il raffreddamento dei pistoni potrebbe quindi essere insufficiente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Livello dell’olio motore basso
2. Galleria dell’olio ostruita dalle morchie
3. Pompa dell’olio usurata

Sintomi

• Spia o messaggio di bassa pressione dell’olio
• La spia motore può accendersi
• Potenza del motore ridotta o modalità di funzionamento protettiva

Come diagnosticarlo

1. Controlla la spia della pressione dell’olio e salva i dati del freeze frame, inclusi regime motore, carico, temperatura dell’olio e comando di raffreddamento dei pistoni.
2. Controlla il livello e le condizioni dell’olio motore prima di far funzionare ancora il motore, perché un livello basso o olio degradato possono ridurre la pressione nel condotto.
3. Confronta il valore di pressione del circuito di raffreddamento dei pistoni con gli altri dati di pressione dell’olio disponibili per capire se il valore basso riguarda solo quel condotto.
4. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di pressione del condotto per individuare danni o contatti difettosi che potrebbero alterare la lettura.
5. Verifica la pressione con la procedura di prova specificata dal costruttore, quindi controlla che il condotto non sia ostruito e che la pompa dell’olio non sia usurata, se la pressione bassa è confermata.

Rimedi comuni

• Rabbocca l’olio motore fino al livello corretto usando l’olio specificato, se il livello è basso.
• Ripara il connettore del sensore o il circuito danneggiato che causa una lettura di pressione errata.
• Rimuovi un’ostruzione di morchie nel condotto di raffreddamento dei pistoni usando la procedura del costruttore.
• Ripara o sostituisci la pompa dell’olio usurata se i test confermano una pressione insufficiente.

Posso continuare a guidare?

Spegni il motore se la spia della pressione dell’olio è accesa o se la pressione bassa è confermata; guidare può danneggiare rapidamente i cuscinetti e lasciare i pistoni senza raffreddamento. Non riprendere la guida con carichi elevati finché la causa non è stata corretta.