Fonti

I dati delle auto su TheCarCodex.com provengono da cinque dataset ufficiali, pubblicati dalle autorità indicate di seguito per il riutilizzo. Il decodificatore VIN e le foto hanno fonti proprie, elencate dopo quelle dei dataset.

Unione Europea

L'Agenzia Europea dell'Ambiente (EEA) pubblica dati su ogni nuova auto immatricolata nell'UE, in Norvegia e in Islanda dal 2010, sotto la licenza CC BY 4.0. Fonte: Agenzia Europea dell'Ambiente (EEA).

Regno Unito

La Vehicle Certification Agency (VCA) pubblica i dati sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO₂ delle nuove auto in vendita nel Regno Unito dal 2000. Contiene informazioni del settore pubblico concesse in licenza sotto la Open Government Licence v3.0.

Francia

L'ADEME pubblica i dati di etichettatura delle auto (Car Labelling) delle nuove auto in vendita in Francia, sotto la Licence Ouverte / Open Licence 2.0.

Stati Uniti

La U.S. Environmental Protection Agency (EPA) e il U.S. Department of Energy pubblicano i dati sui consumi di carburante per i veicoli venduti negli Stati Uniti a partire dall'anno modello 1984, su fueleconomy.gov. È un'opera del governo degli Stati Uniti di pubblico dominio.

Canada

Natural Resources Canada pubblica le valutazioni dei consumi di carburante dei nuovi veicoli leggeri venduti in Canada a partire dall'anno modello 1995, sotto la Open Government Licence – Canada.

Richiami di sicurezza

I richiami negli Stati Uniti provengono dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), un'opera del governo degli Stati Uniti di pubblico dominio. I richiami nel Regno Unito provengono dalla Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) e contengono informazioni del settore pubblico concesse in licenza sotto la Open Government Licence v3.0. I richiami nell'Unione Europea provengono dal Safety Gate, il sistema di allerta rapida dell'UE per i prodotti non alimentari pericolosi, pubblicato dalla Commissione Europea; il riutilizzo è autorizzato a condizione che venga citata la fonte. I riassunti su TheCarCodex.com sono nostri; l'avviso ufficiale è sempre collegato.

Simboli delle spie

I simboli delle spie seguono le norme ISO 2575 e ISO 7000. I disegni provengono da Wikimedia Commons, dove sono di pubblico dominio o sotto CC0; i simboli che non hanno un disegno standard sono stati disegnati per TheCarCodex.com.

Loghi dei marchi

I loghi dei marchi vengono mostrati solo per identificare ciascun marchio; sono marchi dei rispettivi proprietari. La maggior parte proviene da Wikimedia Commons, dove si trovano nel pubblico dominio o con licenze libere; il logo di Challenger è di Challenger Camping-car (CC BY 4.0) e quello di MPM Motors è di MPM Motors (CC BY-SA 4.0). Gli altri provengono dai siti web ufficiali dei produttori.

I dataset

Unione europea

Dataset
Monitoring of CO₂ emissions from passenger cars (Regulation (EU) 2019/631)
Editore
European Environment Agency (EEA)
Licenza
CC BY 4.0
Scaricato
29 set 2026
Origine dei dati
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Regno Unito

Dataset
Car fuel and emissions information
Editore
Vehicle Certification Agency (VCA)
Licenza
Open Government Licence v3.0
Scaricato
29 set 2026
Origine dei dati
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Francia

Dataset
Car Labelling / Émissions de CO₂ et de polluants des véhicules commercialisés en France
Editore
ADEME
Licenza
Licence Ouverte / Open Licence 2.0
Scaricato
29 set 2026
Origine dei dati
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Stati Uniti

Dataset
Fuel economy data (vehicles.csv)
Editore
U.S. Department of Energy and U.S. Environmental Protection Agency, fueleconomy.gov
Licenza
Public domain (U.S. Government work)
Scaricato
29 set 2026
Origine dei dati
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Canada

Dataset
Fuel consumption ratings
Editore
Natural Resources Canada
Licenza
Open Government Licence – Canada
Scaricato
29 set 2026
Origine dei dati
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Decodificatore VIN: paese e produttore

Dataset
Vehicle Identification Numbers (VIN codes) / World Manufacturer Identifier (WMI)
Editore
Wikibooks contributors
Licenza
CC BY-SA 4.0
Scaricato
27 set 2026
Origine dei dati
I codici di paese e produttore alla base del decodificatore VIN, ricavati dai primi tre caratteri di un VIN (ISO 3780), e i codici modello dei VIN Hyundai, Kia, Honda e Saab tratti dalle guide del libro dedicate a queste marche.

Decodificatore VIN: dettagli del veicolo

Dataset
vPIC – Vehicle Product Information Catalog
Editore
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
Licenza
Public domain (U.S. Government work)
Copia preparata
Corgi (cardog-ai/corgi), ISC licence
Origine dei dati
Modello, allestimento, carrozzeria, motore, cambio e stabilimento di produzione dei VIN dei veicoli costruiti per il Nord America, secondo i dati registrati dai produttori presso NHTSA.

Foto

Dataset
Wikimedia Commons
Editore
Wikimedia Foundation and the files’ authors
Licenza
Licenze gratuite (CC0, pubblico dominio, CC BY, CC BY-SA), con il nome dell’autore sotto ogni foto
Origine dei dati
Una foto per generazione di modello, scelta tra i file gratuiti su Wikimedia Commons.

Codici di guasto

Dataset
OBDex
Editore
OBDex contributors (foerbsnavi/OBDex)
Licenza
CC0 1.0 (pubblico dominio)
Origine dei dati
Titoli, significati, cause e sintomi dei codici OBD-II generici, verificati con un secondo database aperto e un elenco di un’officina professionale.