Cosa significa
Il codice Intervallo/prestazioni del circuito del sensore A di velocità del turbocompressore/compressore indica che il segnale del sensore è fuori dall’intervallo o dalle prestazioni previsti. Il codice, da solo, non identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore A di velocità del turbocompressore o del compressore volumetrico rileva la velocità di rotazione del gruppo rotante del sistema di sovralimentazione. Il modulo di controllo del motore confronta il segnale con i dati di velocità previsti e attiva questo codice quando la lettura del sensore A è implausibile o non segue il comportamento di funzionamento previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Punta del sensore contaminata dall’olio
- Elemento Hall invecchiato
- Elemento del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione
Sintomi
- Spia motore
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e confronta la lettura live della velocità del sensore A con il regime del motore e i dati della pressione di sovralimentazione, per capire quando si verifica la discrepanza.
- Controlla il sensore A di velocità e la sua punta per rilevare contaminazione d’olio, danni o allentamenti che potrebbero alterare la lettura.
- Controlla il connettore del sensore A e il cablaggio nelle vicinanze per rilevare infiltrazioni d’olio, corrosione, pin che fanno poco contatto o danni da calore.
- Usa lo schema elettrico del veicolo per verificare la continuità e l’assenza di corti nei circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore A.
- Se il cablaggio supera i controlli, verifica l’uscita del sensore A secondo le specifiche del costruttore per confermare se l’elemento di rilevamento è fuori calibrazione.
Rimedi comuni
- Pulisci la contaminazione d’olio dalla punta del sensore A, se il costruttore consente la pulizia.
- Ripara i collegamenti difettosi o il cablaggio danneggiato sul connettore del sensore A.
- Correggi una perdita d’olio che contamina il sensore A.
- Sostituisci il sensore A di velocità se la sua uscita rimane fuori specifica.
Posso continuare a guidare?
Se è accesa solo la spia di avaria motore e le prestazioni non sono cambiate, in genere puoi guidare con prudenza fino a un luogo di riparazione. Evita una pressione di sovralimentazione elevata prolungata o accelerazioni energiche, perché una lettura inaffidabile della velocità del turbocompressore potrebbe limitare la capacità del modulo di proteggere il turbocompressore o il compressore volumetrico.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.