Cosa significa
Il circuito del sensore C di pressione di sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico presenta un’anomalia. Il codice non dimostra che sia installato un terzo sensore di pressione di sovralimentazione né che il controllo della sovralimentazione funzioni ad anello aperto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Questo codice identifica un guasto nel circuito elettrico del sensore C di pressione di sovralimentazione del turbocompressore o del compressore volumetrico. La centralina ha rilevato un problema del circuito, ma il codice non conferma che il veicolo abbia 3 sensori di pressione di sovralimentazione né indica se il segnale è interrotto, in cortocircuito o altrimenti guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento sensibile interrotto o filo del segnale spezzato
- Connettore corroso sul cavetto del sensore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Notevole perdita di potenza / modalità di emergenza
- Possibile fumo blu o nero dallo scarico
- Sibilo o soffio proveniente dall’aspirazione
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame ed esamina i dati in tempo reale del sensore C di pressione di sovralimentazione insieme a eventuali altre letture della pressione, verificando se il suo segnale è assente o implausibile.
- Ispeziona il cavetto e il connettore del sensore C per rilevare corrosione, terminali allentati, guarnizioni danneggiate o un filo del segnale interrotto.
- Controlla il cablaggio dal sensore C alla centralina per individuare interruzioni, sfregamenti o cortocircuiti, soprattutto nei tratti vicini a parti calde o in movimento.
- Verifica i circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore C secondo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e alimentazioni sono regolari, verifica o sostituisci il sensore C soltanto secondo la procedura del costruttore del veicolo, quindi controlla la lettura nelle condizioni registrate nei dati freeze frame.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del sensore C di pressione di sovralimentazione.
- Ripara il filo del segnale interrotto o il cavetto danneggiato del sensore.
- Sostituisci il sensore C di pressione di sovralimentazione se non supera la prova del circuito prevista.
- Ripara un guasto confermato del circuito lato centralina dopo aver controllato il sensore e il cablaggio.
Posso continuare a guidare?
La perdita di potenza può rendere pericolosi l’immissione nel traffico e i sorpassi; evita le accelerazioni intense e scegli un percorso che consenta di fermarti in sicurezza. Se il motore fuma molto, emette un nuovo sibilo dall’aspirazione o perde nettamente potenza, interrompi la guida e fallo controllare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.