Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore C del livello carburante è al di sopra della soglia prevista. Ciò identifica una condizione di circuito alto ma non dimostra che il trasmettitore sia aperto o che il segnale sia in cortocircuito verso uno specifico riferimento.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore C del livello carburante fornisce un segnale elettrico usato per stimare la quantità di carburante residua. P25DA si attiva quando il segnale supera la soglia prevista; la causa potrebbe essere un sensore interrotto, un filo del segnale in cortocircuito verso un’alimentazione di riferimento o un contatto difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Resistenza del trasmettitore aperta
- Cavo del segnale in cortocircuito verso il riferimento a 5 V
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- L'indicatore del livello carburante potrebbe indicare in modo impreciso o su un valore estremo
- L'avviso di livello carburante potrebbe comparire al momento sbagliato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e confronta la lettura del sensore C del livello carburante sullo scan tool con l’indicatore sul cruscotto e con il livello effettivo noto.
- Controlla il connettore del modulo serbatoio e il cablaggio accessibile per individuare terminali allentati o corrosi e danni ai fili vicino al serbatoio.
- Controlla lo stato dei contatti del connettore, perché la corrosione o un contatto debole possono alzare o alterare il segnale.
- Usa la procedura del costruttore per verificare se il filo del segnale è interrotto o in cortocircuito verso l’alimentazione di riferimento.
- Se i test del cablaggio e dei collegamenti sono regolari, controlla se il sensore ha una pista resistiva interrotta e verifica l’ingresso del modulo di controllo secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara o ricollega il connettore del modulo serbatoio allentato o corroso.
- Ripara il filo del segnale in cortocircuito verso l’alimentazione di riferimento.
- Sostituisci il sensore se i test confermano un’interruzione della pista resistiva.
- Ripara il circuito d’ingresso del modulo di controllo solo se i test confermano che il guasto è lì.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe funzionare normalmente, ma l’indicatore può segnare un livello estremo e la spia di riserva può essere errata. Fai rifornimento in anticipo e usa i chilometri percorsi o un altro metodo affidabile per tenere traccia del carburante finché il segnale non è ripristinato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.