Cosa significa
Il variatore di fase B dell’albero a camme sulla bancata 2 non riesce a raggiungere la posizione di base allo spegnimento del motore, quindi il perno di blocco non si innesta. Al successivo avviamento a freddo, il motore potrebbe funzionare in modo irregolare finché la pressione dell’olio non sale.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La bancata 2 è quella del motore opposta alla bancata 1; il relativo albero a camme B è comandato da un variatore che modifica la fasatura delle valvole. Allo spegnimento, la centralina controlla se il variatore torna alla posizione di base e si blocca; questo codice viene registrato quando rileva che il variatore B della bancata 2 non ha raggiunto la posizione di blocco.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Palette o alloggiamento usurati all'interno del variatore di fase
- Morchia o olio contaminato impediscono il ritorno alla posizione di base
- La valvola di controllo olio perde internamente
Sintomi
- Spia motore accesa
- Perdita di potenza specialmente nella gamma dei regimi medi
- Possibile minimo irregolare o spegnimento
- Aumento del consumo di carburante
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati freeze frame e le letture della posizione dell’albero a camme della bancata 2 allo spegnimento o al successivo avviamento a freddo per confermare che il problema riguardi la fasatura dell’albero a camme B.
- Controlla il livello, le condizioni e la cronologia di manutenzione dell’olio motore, perché l’olio sporco o non idoneo può ostacolare il ritorno del variatore.
- Ispeziona i passaggi dell’olio del variatore B della bancata 2, il connettore e il cablaggio per rilevare contaminazione, danni o collegamenti difettosi.
- Usa i dati dello scan tool per confrontare l’angolo comandato con quello effettivo dell’albero a camme B della bancata 2 durante lo spegnimento e l’avviamento.
- Verifica se la valvola di comando dell’olio del variatore B della bancata 2 perde internamente o si impunta; se la valvola e l’alimentazione dell’olio sono regolari, controlla il ritorno e il bloccaggio del variatore.
Rimedi comuni
- Correggi il livello dell’olio e sostituisci l’olio contaminato o non idoneo e il filtro.
- Pulisci o ripara i passaggi dell’olio ostruiti che alimentano il variatore B della bancata 2.
- Ripara o sostituisci la valvola di comando dell’olio del variatore B della bancata 2 se si impunta o perde internamente.
- Sostituisci il variatore dell’albero a camme B della bancata 2 usurato, se non riesce a tornare alla posizione di base e bloccarsi.
Posso continuare a guidare?
Evita le accelerazioni brusche se il motore funziona in modo irregolare, si spegne o perde potenza; continuare a usarlo può peggiorare la guidabilità e il consumo di carburante. Se gli spegnimenti rendono difficile controllare il veicolo, interrompi la guida e organizza la riparazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.