Cosa significa
Il segnale del circuito di rilevamento della PTO è superiore al limite previsto. Il codice non stabilisce lo stato di inserimento della PTO né identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di rilevamento della presa di forza (PTO) invia un segnale che il modulo di controllo usa per determinare lo stato della PTO. P253D viene impostato quando il segnale supera il limite previsto; il codice non dimostra che la PTO sia inserita né indica perché il segnale è alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo di rilevamento in corto circuito verso la tensione della batteria
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte di tensione B+
Sintomi
- Spia di controllo motore (check-engine)
- L'indicazione di inserimento della PTO potrebbe essere errata
- Il funzionamento della PTO potrebbe essere irregolare o non disponibile
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e lo stato PTO sullo scan tool per capire quando è stato registrato il segnale alto e se lo stato visualizzato corrisponde alla realtà.
- Controlla che il connettore e il cablaggio del circuito di rilevamento PTO non presentino corrosione o isolamento danneggiato e che il filo di rilevamento non tocchi un’alimentazione positiva della batteria.
- Usando lo schema elettrico, verifica che il circuito di rilevamento non sia collegato involontariamente alla tensione della batteria e controlla il filo di alimentazione nel tratto vicino al filo di rilevamento.
- Misura il segnale di rilevamento e i relativi circuiti di alimentazione e massa rispetto alle specifiche del costruttore, con la PTO negli stati pertinenti.
- Se il cablaggio e i collegamenti sono a posto, verifica l’interruttore PTO o il dispositivo di rilevamento e poi l’ingresso del modulo con la procedura di manutenzione del veicolo.
Rimedi comuni
- Ripara il filo di rilevamento in corto alla tensione della batteria.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi e ripristina un collegamento sicuro.
- Ripara il filo di alimentazione schiacciato che tocca il circuito di rilevamento.
- Sostituisci il dispositivo o l’interruttore di rilevamento PTO guasto se i test ne confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
Se l’indicazione o il funzionamento della PTO non sono affidabili, evita di fare affidamento sulla PTO finché il circuito non è riparato, soprattutto quando aziona delle attrezzature. La spia potrebbe essere l’unico sintomo lato motore, ma uno stato errato può compromettere l’uso della PTO.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.