Cosa significa
La lettura del sensore di temperatura del servofreno è implausibile rispetto all'assistenza comandata o alla temperatura del liquido refrigerante. Il segnale si muove troppo lentamente, si blocca o non raggiunge mai i valori previsti durante il funzionamento.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore A di temperatura del servofreno rileva la temperatura nella zona del motore elettrico del servofreno, così che il controller possa gestire l’assistenza e proteggere il motore. Questo codice di intervallo/prestazioni si attiva quando la lettura è implausibile o cambia troppo lentamente rispetto alle condizioni di funzionamento, anche se è presente un segnale.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva del sensore o contaminazione sull'elemento di temperatura
- Sensore non montato correttamente contro l'alloggiamento del motore del servofreno
- Elemento sensibile invecchiato oltre la finestra di taratura
Sintomi
- Potrebbe verificarsi un avviso del servofreno o una riduzione dell'assistenza alla frenata
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione dei codici relativi al servofreno e registra i dati del freeze frame, inclusi la temperatura del sensore A e il comando di assistenza, per individuare le condizioni alla base della lettura implausibile.
- Confronta l’andamento in tempo reale della temperatura del sensore A dall’avviamento a freddo durante il funzionamento del servofreno con gli altri dati di temperatura disponibili, per rilevare un valore implausibile o bloccato.
- Controlla il montaggio e il contatto del sensore A con la carcassa del motore del servofreno per verificare che sia inserito correttamente.
- Controlla l’elemento sensibile, il connettore e il cablaggio nelle vicinanze per individuare contaminazione, danni o corrosione.
- Se il sensore è inserito correttamente e il cablaggio è integro, testa la risposta del sensore A secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Posiziona correttamente il sensore A di temperatura del servofreno sul punto di montaggio specificato.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore del sensore.
- Ripara il cablaggio del sensore danneggiato o l’isolamento del fascio.
- Sostituisci il sensore A se nei test del costruttore mostra derive o risponde troppo lentamente.
Posso continuare a guidare?
Una lettura di temperatura errata può indurre il controller del servofreno a ridurre l’assistenza, aumentando lo sforzo sul pedale e potenzialmente lo spazio di arresto. Evita di guidare se l’assistenza frenante sembra ridotta o incostante e fai controllare al più presto il sistema.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.