P25AD: Circuito di comando dell’olio per il raffreddamento dei pistoni bloccato attivo

Cosa significa

L’elettrovalvola di raffreddamento dei pistoni non si chiude quando viene comandata la disattivazione: gli ugelli restano attivi quando non servono. La pressione dell’olio destinata agli utilizzatori nella parte alta del motore potrebbe calare e il riscaldamento richiedere più tempo, perché durante l’avviamento a freddo gli ugelli sottraggono calore ai pistoni.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

La valvola di controllo dell’olio per il raffreddamento dei pistoni interrompe il flusso d’olio ai getti dei pistoni quando il raffreddamento non è necessario. P25AD si attiva quando il modulo di controllo comanda la chiusura della valvola ma rileva che è ancora aperta; i getti possono quindi continuare a ricevere olio, sottraendolo ad altre zone del motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elettrovalvola bloccata aperta
2. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
3. Usura del componente dovuta all’età: gioco meccanico

Sintomi

• La spia motore può accendersi
• Potrebbe accendersi la spia della pressione dell’olio
• Riscaldamento del motore più lungo o consumo di carburante maggiore

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti codici relativi alla pressione o alla temperatura dell’olio o altri codici di controllo che possano spiegare perché la valvola è rimasta attiva.
2. Usa i dati dello scan tool per confrontare il comando di raffreddamento dei pistoni con il relativo stato e con i dati disponibili sulla pressione dell’olio durante il riscaldamento del motore.
3. Controlla il connettore e il cablaggio della valvola per individuare danni o un segnale di comando che resta attivo quando il modulo ne comanda la chiusura.
4. Controlla il livello e le condizioni dell’olio motore, quindi valuta se morchie o detriti possono mantenere aperta la valvola.
5. Verifica la capacità della valvola di chiudersi seguendo la procedura del costruttore e confronta i risultati dei test del circuito e del movimento con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara i guasti al cablaggio o al connettore che mantengono attiva la valvola.
• Pulisci o sblocca la valvola di raffreddamento dei pistoni se la procedura del costruttore lo consente.
• Sostituisci la valvola se non si chiude quando viene comandata la chiusura.
• Rimuovi i detriti dal passaggio interessato usando la procedura di assistenza del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Se si accende la spia della pressione dell’olio, spegni il motore appena è sicuro farlo e controlla il livello dell’olio; non continuare a guidare se la spia resta accesa. Altrimenti, limita gli spostamenti non necessari, perché la deviazione prolungata dell’olio può ridurre la pressione ad altri componenti del motore e rallentare il riscaldamento.