Cosa significa
Il segnale del circuito di arresto motore PTO è al di sotto del limite previsto. Il codice non stabilisce che sia stata richiesta una condizione di arresto né come reagirà il motore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di arresto motore PTO trasporta al modulo di controllo un segnale relativo all’arresto. P251E viene impostato quando il segnale del circuito è inferiore al limite previsto; la causa può essere un corto a massa, un’elevata resistenza nel connettore o un cablaggio sfregato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di arresto motore in cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
- Cablaggio sfregato fino a scoprire l’isolante
Sintomi
- Il comportamento dell’arresto motore PTO potrebbe essere compromesso
- Il funzionamento della PTO potrebbe non essere disponibile
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla lo stato di arresto PTO nei live data mentre azioni il comando, se il dato è disponibile.
- Controlla che il cablaggio di arresto non presenti sfregamenti, isolamento danneggiato o contatti con la massa, soprattutto vicino ai connettori dell’attrezzatura.
- Controlla che i terminali dei connettori non presentino corrosione, allentamenti o resistenza elevata.
- Verifica che il circuito del segnale di arresto non sia in corto a massa e controlla il comportamento del segnale seguendo la procedura del costruttore.
- Se il cablaggio e i connettori sono a posto, verifica il comando di arresto e l’ingresso del modulo rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio sfregato o il filo del segnale di arresto in corto a massa.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o con resistenza elevata.
- Ripara il comando di arresto danneggiato o il relativo cablaggio se non supera il test previsto.
- Ripara il collegamento al modulo se i test confermano che il guasto è sul suo ingresso.
Posso continuare a guidare?
Non fare affidamento sul comando di arresto PTO per fermare il motore finché non ne hai verificato il funzionamento; usa il normale metodo di arresto del motore. Evita di usare le attrezzature PTO se il comportamento all’arresto è incerto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.