P25A1: Posizione del controllo della sovralimentazione del turbocompressore B al limite superiore

Cosa significa

Posizione del controllo della sovralimentazione del turbocompressore B al limite superiore: il modulo di controllo ha rilevato questa condizione di guasto. Questo influisce sul controllo della pressione di sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’attuatore del controllo della sovralimentazione muove la wastegate del turbocompressore o un altro meccanismo di controllo, mentre il sensore di posizione segnala quanto si è spostato. Il modulo di controllo confronta la posizione segnalata con quella richiesta; questo codice viene impostato quando la posizione segnalata del turbocompressore B raggiunge o supera il limite superiore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Wastegate o attuatore del controllo della sovralimentazione bloccato chiuso
2. Leveraggio dell’attuatore inceppato
3. Guasto del sensore di posizione o della calibrazione

Sintomi

• La spia motore può accendersi
• La potenza del motore o la pressione di sovralimentazione possono ridursi

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta le posizioni comandata e segnalata del controllo della sovralimentazione del turbocompressore B per vedere quando la posizione raggiunge il limite.
2. A motore spento, controlla l’attuatore, il leveraggio, il connettore e il cablaggio del turbocompressore B per individuare danni, scollegamenti o segni di impuntamento.
3. Verifica che il leveraggio dell’attuatore si muova liberamente lungo la corsa prevista, senza forzarlo.
4. Usa il test dell’attuatore supportato dallo scan tool per confrontare il movimento comandato con la risposta del sensore di posizione.
5. Verifica l’assenza di circuiti aperti e cortocircuiti e di contatti difettosi nel circuito del sensore di posizione e nel cablaggio dell’attuatore, quindi controlla l’attuatore e la calibrazione secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio o i terminali del connettore dell’attuatore del turbocompressore B se sono danneggiati o allentati.
• Sblocca o ripara il leveraggio dell’attuatore del turbocompressore B se si impunta.
• Sostituisci il sensore di posizione o il gruppo attuatore del turbocompressore B se è guasto.
• Esegui la calibrazione o il riapprendimento dell’attuatore previsti.

Posso continuare a guidare?

Guida con prudenza ed evita accelerazioni intense, il traino e altri impieghi a carico elevato, perché la pressione di sovralimentazione potrebbe essere limitata o controllata male. Fermati se la potenza cala bruscamente o il motore mostra segni di surriscaldamento.