Fehlercodes der Gruppe P25xx
256 generische Codes von P2500 bis P25FF und die Bedeutung der einzelnen Codes.
- P2500 Stromkreis der Generator-Kontrollleuchte/Klemme L, Signal zu niedrig
- P2501 Stromkreis der Generator-Kontrollleuchte/Klemme L, Signal zu hoch
- P2502 Ladesystem-Spannung
- P2503 Ladesystemspannung zu niedrig
- P2504 Ladesystemspannung zu hoch
- P2505 Eingangssignal der Stromversorgung des ECM/PCM
- P2506 Eingangssignal der Stromversorgung des ECM/PCM, Bereich/Funktion
- P2507 Eingangssignal der Stromversorgung des ECM/PCM zu niedrig
- P2508 Eingangssignal der Stromversorgung des ECM/PCM zu hoch
- P2509 Eingangssignal der Stromversorgung des ECM/PCM zeitweise unterbrochen
- P250A Stromkreis Motorölstandssensor
- P250B Stromkreis des Motorölstandssensors, Bereich/Funktion
- P250C Stromkreis des Motorölstandssensors, Signal zu niedrig
- P250D Stromkreis des Motorölstandssensors, Signal zu hoch
- P250E Stromkreis Motorölstandssensor sporadisch/unregelmäßig
- P250F Motorölstand zu niedrig
- P2510 Stromkreis des ECM/PCM-Hauptrelais: Bereich/Leistung
- P2511 Stromkreis der Rückmeldeleitung des ECM/PCM-Hauptrelais: sporadischer Fehler
- P2512 Stromkreis der Anforderung des Unfalldatenspeichers unterbrochen
- P2513 Signal im Anforderungsstromkreis des Unfalldatenspeichers zu niedrig
- P2514 Signal im Anforderungsstromkreis des Unfalldatenspeichers zu hoch
- P2515 Stromkreis Klimaanlagen-Kältemitteldrucksensor B
- P2516 Bereich/Leistung Stromkreis Klimaanlagen-Kältemitteldrucksensor B
- P2517 Stromkreis Klimaanlagen-Kältemitteldrucksensor B niedrig
- P2518 Stromkreis Klimaanlagen-Kältemitteldrucksensor B hoch
- P2519 Stromkreis Klimaanlagen-Anforderung A
- P251A Stromkreis des Nebenabtrieb-Freigabeschalters unterbrochen
- P251B Stromkreis Nebenabtrieb-Freigabeschalter niedrig
- P251C Stromkreis Nebenabtrieb-Freigabeschalter hoch
- P251D Stromkreis der Motorabschaltung über den Nebenabtrieb unterbrochen
- P251E Stromkreis Motorabschaltung über Nebenabtrieb niedrig
- P251F Stromkreis der Motorabschaltung über den Nebenabtrieb: Signal zu hoch
- P2520 Stromkreis der Klimaanlagenanforderung A: Signal zu niedrig
- P2521 Stromkreis der Klimaanlagenanforderung A: Signal zu hoch
- P2522 Stromkreis der Klimaanlagen-Anforderung B
- P2523 Stromkreis der Klimaanlagenanforderung B: Signal zu niedrig
- P2524 Stromkreis der Klimaanlagenanforderung B: Signal zu hoch
- P2525 Stromkreis des Drucksensors im Unterdruckspeicher
- P2526 Stromkreis des Drucksensors im Unterdruckspeicher: Bereich/Leistung
- P2527 Stromkreis des Drucksensors im Unterdruckspeicher: Signal zu niedrig
- P2528 Stromkreis des Drucksensors im Unterdruckspeicher: Signal zu hoch
- P2529 Stromkreis des Drucksensors im Unterdruckspeicher: sporadischer Fehler
- P252A Stromkreis Motorölqualitätssensor
- P252B Stromkreis des Motorölqualitätssensors: Bereich/Leistung
- P252C Stromkreis Motorölqualitätssensor zu niedrig
- P252D Stromkreis Motorölqualitätssensor zu hoch
- P252E Stromkreis des Motorölqualitätssensors: sporadischer/unregelmäßiger Fehler
- P252F Motorölstand zu hoch
- P2530 Stromkreis Zündschalter Fahrstellung
- P2531 Stromkreis Zündschalter Fahrstellung zu niedrig
- P2532 Stromkreis Zündschalter Fahrstellung zu hoch
- P2533 Stromkreis Zündschalter Fahr-/Startstellung
- P2534 Stromkreis Zündschalter Fahr-/Startstellung zu niedrig
- P2535 Stromkreis Zündschalter Fahr-/Startstellung zu hoch
- P2536 Stromkreis Zündschalter Zubehörstellung
- P2537 Stromkreis Zündschalter Zubehörstellung zu niedrig
- P2538 Stromkreis Zündschalter Zubehörstellung zu hoch
- P2539 Sensorstromkreis Niederdruck-Kraftstoffsystem
- P253A PTO-Rückmeldestromkreis/unterbrochen
- P253B PTO-Rückmeldestromkreis: Bereich/Leistung
- P253C PTO-Rückmeldestromkreis: Signal zu niedrig
- P253D PTO-Rückmeldestromkreis: Signal zu hoch
- P253E PTO-Rückmeldestromkreis: sporadischer/unregelmäßiger Fehler
- P253F Motorölqualität verschlechtert
- P2540 Sensorstromkreis Niederdruck-Kraftstoffsystem Bereich/Leistung
- P2541 Sensorstromkreis Niederdruck-Kraftstoffsystem zu niedrig
- P2542 Sensorstromkreis Niederdruck-Kraftstoffsystem zu hoch
- P2543 Sensorstromkreis Niederdruck-Kraftstoffsystem intermittierend
- P2544 Eingangssignal A für die Drehmomentmanagement-Anforderung
- P2545 Eingangssignal A für die Drehmomentmanagement-Anforderung: Bereich/Leistung
- P2546 Eingangssignal A für die Drehmomentmanagement-Anforderung: Signal zu niedrig
- P2547 Eingangssignal A für die Drehmomentmanagement-Anforderung: Signal zu hoch
- P2548 Eingangssignal B für die Drehmomentmanagement-Anforderung
- P2549 Eingangssignal B für die Drehmomentmanagement-Anforderung: Bereich/Leistung
- P254A Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 1/unterbrochen
- P254B Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 1: Bereich/Leistung
- P254C Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 1: Signal zu niedrig
- P254D Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 1: Signal zu hoch
- P254E Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 1: sporadischer/unregelmäßiger Fehler
- P254F Stromkreis Motorhaubenschalter
- P2550 Eingangssignal B für die Drehmomentmanagement-Anforderung: Signal zu niedrig
- P2551 Eingangssignal B für die Drehmomentmanagement-Anforderung: Signal zu hoch
- P2552 Stromkreis Drosselklappen-/Kraftstoffsperre
- P2553 Stromkreis Drosselklappen-/Kraftstoffsperre Bereich/Leistung
- P2554 Stromkreis Drosselklappen-/Kraftstoffsperre zu niedrig
- P2555 Stromkreis Drosselklappen-/Kraftstoffsperre zu hoch
- P2556 Stromkreis Kühlmittelstandssensor/-schalter
- P2557 Stromkreis Kühlmittelstandssensor/-schalter Bereich/Leistung
- P2558 Stromkreis des Kühlmittelstandssensors/-schalters: Signal zu niedrig
- P2559 Stromkreis des Kühlmittelstandssensors/-schalters: Signal zu hoch
- P255A Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 2/unterbrochen
- P255B Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 2: Bereich/Leistung
- P255C Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 2: Signal zu niedrig
- P255D Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 2: Signal zu hoch
- P255E Stromkreis des PTO-Drehzahlauswahlsensors/-schalters 2: sporadischer/unregelmäßiger Fehler
- P255F Klimaanlagenanforderung A: Bereich/Leistung des Stromkreises
- P2560 Kühlmittelstand Motor niedrig
- P2561 MIL-Anforderung durch Klimaanlagen-Steuergerät
- P2562 Stromkreis des Positionssensors A der Turbolader-Ladedruckregelung
- P2563 Stromkreis des Positionssensors A der Turbolader-Ladedruckregelung: Bereich/Leistung
- P2564 Stromkreis des Positionssensors A der Turbolader-Ladedruckregelung: Signal zu niedrig
- P2565 Stromkreis des Positionssensors A der Turbolader-Ladedruckregelung: Signal zu hoch
- P2566 Stromkreis des Positionssensors A der Turbolader-Ladedruckregelung: sporadischer Fehler
- P2567 Stromkreis Temperatursensor direkter Ozonreduktionskatalysator
- P2568 Bereich/Leistung Stromkreis Temperatursensor direkter Ozonreduktionskatalysator
- P2569 Stromkreis Temperatursensor direkter Ozonreduktionskatalysator niedrig
- P256A Stromkreis des Sensors/Schalters für die Motordrehzahlauswahl im Leerlauf/unterbrochen
- P256B Sensor/Schalter für die Motordrehzahlauswahl im Leerlauf: Bereich/Leistung
- P256C Stromkreis des Sensors/Schalters für die Motordrehzahlauswahl im Leerlauf: Signal zu niedrig
- P256D Stromkreis des Sensors/Schalters für die Motordrehzahlauswahl im Leerlauf: Signal zu hoch
- P256E Stromkreis des Sensors/Schalters für die Motordrehzahlauswahl im Leerlauf: sporadischer/unregelmäßiger Fehler
- P256F Klimaanlagenanforderung B: Bereich/Leistung des Stromkreises
- P2570 Stromkreis Temperatursensor direkter Ozonreduktionskatalysator hoch
- P2571 Stromkreis Temperatursensor direkter Ozonreduktionskatalysator intermittierend/fehlerhaft
- P2572 Stromkreis Alterungssensor direkter Ozonreduktionskatalysator
- P2573 Stromkreis des Alterungssensors des direkten Ozonreduktionskatalysators: Bereich/Leistung
- P2574 Stromkreis Alterungssensor direkter Ozonreduktionskatalysator niedrig
- P2575 Stromkreis Alterungssensor direkter Ozonreduktionskatalysator hoch
- P2576 Stromkreis Alterungssensor direkter Ozonreduktionskatalysator intermittierend/fehlerhaft
- P2577 Wirkungsgrad des direkten Ozonreduktionskatalysators unter dem Schwellenwert
- P2578 Stromkreis Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor
- P2579 Bereich/Leistung Stromkreis Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor
- P257A Regelstromkreis des Unterdruckspeichers/unterbrochen
- P257B Regelstromkreis Unterdruckspeicher niedrig
- P257C Regelstromkreis Unterdruckspeicher hoch
- P257D Motorhaubenschalter – Stromkreis: Bereich/Leistung
- P257E Stromkreis Motorhaubenschalter niedrig
- P257F Stromkreis Motorhaubenschalter hoch
- P2580 Stromkreis Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor niedrig
- P2581 Stromkreis Drehzahlsensor A Turbolader/Kompressor hoch
- P2582 Stromkreis des Turbolader-Drehzahlsensors A: intermittierend/unplausibel
- P2583 Vorderer Abstandsradarsensor der Geschwindigkeitsregelanlage: Einzel- oder Mittelsensor
- P2584 Kraftstoffadditiv-Steuergerät fordert Einschalten der MIL an
- P2585 Kraftstoffadditiv-Steuergerät Anforderung Warnlampe
- P2586 Turbolader-Ladedruckregelungs-Positionssensor B Stromkreis
- P2587 Turbolader-Ladedruckregelungs-Positionssensor B Stromkreis Bereich/Leistung
- P2588 Turbolader-Ladedruckregelungs-Positionssensor B Stromkreis Signal zu niedrig
- P2589 Turbolader-Ladedruckregelungs-Positionssensor B Stromkreis Signal zu hoch
- P258A Steuerstromkreis Unterbrechung Unterdruckpumpe A
- P258B Steuerstromkreis Unterdruckpumpe A Bereichs-/Leistungsverhalten
- P258C Steuerstromkreis Unterdruckpumpe A Signal zu niedrig
- P258D Steuerstromkreis Unterdruckpumpe A Signal zu hoch
- P258E Leistungsverhalten Nebenabtrieb-Freigabeschalter
- P258F Ausgangssignal Drehmomentanforderung
- P2590 Stromkreis des Positionssensors B der Turbolader-Ladedruckregelung: intermittierend/unplausibel
- P2591 Vorderer Abstandsbereichssensor der Geschwindigkeitsregelanlage links
- P2592 Vorderer Abstandsbereichssensor der Geschwindigkeitsregelanlage rechts
- P2593 Stromkreis Turbolader-Drehzahlsensor B
- P2594 Stromkreis Turbolader-Drehzahlsensor B Bereichs-/Leistungsverhalten
- P2595 Stromkreis Turbolader-Drehzahlsensor B Signal zu niedrig
- P2596 Stromkreis Turbolader-Drehzahlsensor B Signal zu hoch
- P2597 Stromkreis Turbolader-Drehzahlsensor B intermittierend
- P2598 Leistungsverhalten Ladedruckregelung-Positionssensor A – klemmt in unterer Position
- P2599 Leistungsverhalten Ladedruckregelung-Positionssensor A – klemmt in oberer Position
- P259A Leistungsverhalten Ladedruckregelung-Positionssensor B – klemmt in unterer Position
- P259B Leistungsverhalten Ladedruckregelung-Positionssensor B – klemmt in oberer Position
- P259C Übermäßige Zeitspanne beim Erreichen des geschlossenen Regelkreises für Ladedruckregelung Turbolader A
- P259D Übermäßige Zeitspanne beim Erreichen des geschlossenen Regelkreises für Ladedruckregelung Turbolader B
- P259E Position Ladedruckregelung Turbolader A am unteren Grenzwert
- P259F Position Ladedruckregelung Turbolader A am oberen Grenzwert
- P25A0 Position Ladedruckregelung Turbolader B am unteren Grenzwert
- P25A1 Position Ladedruckregelung Turbolader B am oberen Grenzwert
- P25A2 Angeforderte MIL-Ansteuerung durch Bremssystem-Steuergerät A
- P25A3 Motorhaube offen
- P25A4 Stromkreis Kraftstoffart-Wahlschalter
- P25A5 Leistungsverhalten Kraftstoffart-Wahlschalter
- P25A6 Stromkreis Kraftstoffart-Wahlschalter Signal zu niedrig
- P25A7 Stromkreis Kraftstoffart-Wahlschalter Signal zu hoch
- P25A8 Stromkreis Kraftstoffart-Wahlschalter intermittierend/fehlerhaft
- P25A9 Steuerstromkreis Kolbenbodenkühlung Unterbrechung
- P25AA Steuerstromkreis Kolbenbodenkühlung Signal zu niedrig
- P25AB Steuerstromkreis Kolbenbodenkühlung Signal zu hoch
- P25AC Steuerstromkreis Kolbenbodenkühlung Leistungsverhalten/klemmt geschlossen
- P25AD Steuerstromkreis Kolbenbodenkühlung klemmt offen
- P25AE Öldruck Kolbenbodenkühlung zu niedrig
- P25AF Angeforderte MIL-Ansteuerung durch Kühlmitteltemperatur-Steuergerät
- P25B0 Kraftstoffstand-Sensor A klemmt
- P25B1 Kraftstoffstand-Sensor B klemmt
- P25B2 Kraftstoffstand-Sensor A oder B klemmt
- P25B3 Wastegate A Turbolader/Kompressor klemmt offen
- P25B4 Wastegate A Turbolader/Kompressor klemmt geschlossen
- P25B5 Wastegate B Turbolader/Kompressor klemmt offen
- P25B6 Wastegate B Turbolader/Kompressor klemmt geschlossen
- P25B7 Stromkreis Ein/Start-Stellung Hilfszündschalter
- P25B8 Hilfszündschalter, Stromkreis Ein/Start-Position niedrig
- P25B9 Hilfszündschalter, Stromkreis Ein/Start-Position hoch
- P25BA Regenerationssteuerschalter Stromkreis/unterbrochen
- P25BB Regenerationssteuerschalter, Stromkreis niedrig
- P25BC Stromkreis Regenerationssteuerschalter hoch
- P25BD Nicht zugemessener Kraftstoff – Erzwungene Motorabschaltung
- P25BE Steuerstromkreis Abschaltung alternativer Kraftstoff / Unterbrechung
- P25BF Steuerstromkreis Abschaltung alternativer Kraftstoff hoch
- P25C0 Steuerstromkreis Abschaltung alternativer Kraftstoff niedrig
- P25C1 Signalstromkreis Abschaltung alternativer Kraftstoff
- P25C2 Signalstromkreis Abschaltung alternativer Kraftstoff hoch
- P25C3 Signalstromkreis Abschaltung alternativer Kraftstoff niedrig
- P25C4 Temperatursensor A Stromkreis Bremskraftverstärker
- P25C5 Temperatursensor A Stromkreis Bremskraftverstärker Bereich/Leistung
- P25C6 Temperatursensor A Stromkreis Bremskraftverstärker niedrig
- P25C7 Temperatursensor A Stromkreis Bremskraftverstärker hoch
- P25C8 Temperatursensor A Stromkreis Bremskraftverstärker intermittierend/erratisch
- P25C9 Angeforderte MIL-Ansteuerung von Bremsanlagen-Steuergerät B
- P25CA Steuerstromkreis Parksperre Einlassnockenwellenversteller / Unterbrechung Bank 1
- P25CB Steuerstromkreis Parksperre Einlassnockenwellenversteller niedrig Bank 1
- P25CC Steuerstromkreis Parksperre Einlassnockenwellenversteller hoch Bank 1
- P25CD Steuerstromkreis Parksperre Einlassnockenwellenversteller / Unterbrechung Bank 2
- P25CE Steuerstromkreis Parksperre Einlassnockenwellenversteller niedrig Bank 2
- P25CF Steuerstromkreis Parksperre Einlassnockenwellenversteller hoch Bank 2
- P25D0 Steuerstromkreis Parksperre Auslassnockenwellenversteller / Unterbrechung Bank 1
- P25D1 Steuerstromkreis Parksperre Auslassnockenwellenversteller niedrig Bank 1
- P25D2 Steuerstromkreis Parksperre Auslassnockenwellenversteller hoch Bank 1
- P25D3 Steuerstromkreis Parksperre Auslassnockenwellenversteller / Unterbrechung Bank 2
- P25D4 Steuerstromkreis Parksperre Auslassnockenwellenversteller niedrig Bank 2
- P25D5 Steuerstromkreis Parksperre Auslassnockenwellenversteller hoch Bank 2
- P25D6 Abgaswärmetauscher-Bypassventil-Positionssensor – Funktionsproblem am Anschlag
- P25D7 Kraftstoffstandsensor C Stromkreis
- P25D8 Kraftstoffstandsensor C Leistung
- P25D9 Kraftstoffstandsensor C Stromkreis niedrig
- P25DA Kraftstoffstandsensor C Stromkreis hoch
- P25DB Kraftstoffstandsensor C – sporadischer Fehler im Stromkreis
- P25DC Kraftstoffstandsensor C hängt
- P25DD Nockenwellenposition A – in verriegelter Position fest, Bank 1
- P25DE Nockenwellenposition A – verriegelte Position kann nicht erreicht werden, Bank 1
- P25DF Nockenwellenposition A, Regelverhalten Bank 1
- P25E0 Nockenwellenposition A – in verriegelter Position fest, Bank 2
- P25E1 Nockenwellenposition A – verriegelte Position kann nicht erreicht werden, Bank 2
- P25E2 Nockenwellenposition A, Regelverhalten Bank 2
- P25E3 Nockenwellenposition B – in verriegelter Position fest, Bank 1
- P25E4 Nockenwellenposition B – verriegelte Position nicht erreichbar, Bank 1
- P25E5 Regelverhalten der Nockenwellenposition B, Bank 1
- P25E6 Nockenwellenposition B – in verriegelter Position fest, Bank 2
- P25E7 Nockenwellenposition B – verriegelte Position nicht erreichbar, Bank 2
- P25E8 Regelverhalten der Nockenwellenposition B, Bank 2
- P25E9 Kompressor-Abkupplungskupplung klemmt in geöffneter Stellung
- P25EA Kompressor-Abkupplungskupplung klemmt in geschlossener Stellung
- P25EB Regelbereich/Leistung des Steuerstromkreises der Kompressor-Abkupplungskupplung
- P25EC Stromkreis der Abkupplungskupplung des Kompressors – Signal zu niedrig
- P25ED Stromkreis der Abkupplungskupplung des Kompressors – Signal zu hoch
- P25EE Vakuumpumpen-Steuerstromkreis B / Unterbrechung
- P25EF Vakuumpumpen-Steuerstromkreis B Bereich/Leistung
- P25F0 Vakuumpumpen-Steuerstromkreis B niedrig
- P25F1 Vakuumpumpen-Steuerstromkreis B hoch
- P25F2 Ladedrucksensor C Stromkreis (Turbolader/Kompressor)
- P25F3 Ladedrucksensor C Stromkreis Bereich/Leistung (Turbolader/Kompressor)
- P25F4 Ladedrucksensor C Stromkreis niedrig (Turbolader/Kompressor)
- P25F5 Ladedrucksensor C Stromkreis hoch (Turbolader/Kompressor)
- P25F6 Sekundärluftsystem B
- P25F7 Sekundärluftsystem B – falscher Durchfluss erkannt
- P25F8 Steuerstromkreis Bypassventil C (Turbolader/Kompressor)
- P25F9 Steuerstromkreis Bypassventil C niedrig (Turbolader/Kompressor)
- P25FA Steuerstromkreis Bypassventil C hoch (Turbolader/Kompressor)
- P25FB Steuerstromkreis Bereich/Leistung Bypassventil C (Turbolader/Kompressor)
- P25FC Bypassventil C (Turbolader/Kompressor) - mechanisch
- P25FD Temperatur Bypassventil C (Turbolader/Kompressor) zu hoch
- P25FE Kompressor-Abkupplungskupplung
- P25FF Funktionsfehler des Steuergeräts für den Spannungsstabilisator des Bordnetzes